Lehké hobby enduro se čtyřdobým motorem v podvozku modelu XEF 125 Enduro
Fantic XEF 250 Trail
Informace k modelu
Redakční testy
Články
Technické údaje Fantic XEF 250 Trail
| 2021 | |
|---|---|
| Doplnit technické údaje pro chybějící ročník Upravit chybné údaje | |
|
V databázi evidujeme více jak 200 000 technických údajů motocyklů. Může se proto stát, že některá technická data budou obsahovat nepřesnosti nebo nejsou zcela doplněná. Prosím, upozorněte nás na nepřesnosti a ihned to opravíme. Děkujeme. |
|
| Objem | 249.6 cm3 |
| Výkon | 15.5 kW (21.1 koní) |
| Výkon při otáčkách | 8750 ot/min |
| Druh motoru | Spalovací |
| Dvoudobý/čtyřdobý | 4 |
| Chlazení | Kapalina |
| Uspořádání válců | Stojatý |
| Počet válců | 1 |
| Rozvod | OHC |
| Ventilů na válec | 4 |
| Vrtání | 77 mm |
| Zdvih | 53.6 mm |
| Příprava paliva | Vstřikování |
| Startér | Elektrický |
| Počet rychlostí | 6 |
| Sekundární převod | Řetěz |
| Typ rámu | Perimetrický |
| Materiál rámu | chrommolybden |
| Brzdy vpředu | kotouč |
| Rozměr předního kotouče | 260 mm |
| Přední třmen | dvoupístkový |
| Brzdy vzadu | kotouč |
| Přední kolo | 21 " |
| Zadní kolo | 18 " |
| Rozměr přední pneu | 90/90-21 |
| Rozměr zadní pneu | 120/90-18 |
| Rozvor | 1420 mm |
| Výška sedla | 915 mm |
| Suchá hmotnost | 122 kg |
| Pohotovostní hmotnost | 127 kg |
| Objem nádrže | 7.5 l |
Videa Fantic XEF 250 Trail
Témata ve fóru o Fantic XEF 250 Trail
| Fórum | Téma | Odpovědí | Poslední příspěvek | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Založit téma Všechna témata | |||||
| Enduro & funbike | Beta Alp 40 vs Fantic XEF 250 Trail | 275 | 14.3.2025 06:36 | ||
Skupiny
TOP registrace Fantic XEF 250 Trail
Databáze 2 majitelů Fantic XEF 250 Trail
Slabé stránky hodnocené uživateli
Průměrné hodnocení od 1 uživatelů
| Motor | |
|---|---|
| Spojka | - |
| Průběh výkonu | - |
| Vibrace | - |
| Převodovka | - |
| Mechanická hlučnost | - |
| Zvuk | - |
| Spolehlivost | - |
| Podvozek | |
| Možnost nastavení | - |
| Těsnost tlumičů | - |
| Tuhost rámu | - |
| Jízda | |
| Sport | - |
| Město | - |
| Cestování | - |
| Terén | 10.0/10 |
| Zázemí | |
| Ceny náhr. dílů | - |
| Ceny servisu | - |
| Servisní síť | - |
| Dostupnost dílů | - |
| Nabídka doplňků | - |
| Servisní intervaly | - |
| Terén | |
| Brodivost | - |
| Výška | - |
| Ochrana motoru | - |
| Skoky | - |
| Cestování | |
| Pohodlí jezdce | - |
| Možnosti uchycení zavazadel | - |
| Ochrana jezdce cestování | - |
Celková průměrná známka ze všech oblastí: 10
Kupující kteří dali XEF 250 Trail přednost
| Nekoupili | Z důvodu |
|---|---|
| Honda CRF 300L | Cena, vyšší hmotnost a strašně měkký podvozek |
| Honda CRF 250M | Nakonec jsem se rozhodl pro moto na polňačky, chci vyzkoušet něco nového |
| Honda CRF 250L | Cena, vyšší hmotnost s strašně měkký podvozek |
| Husqvarna FE 250 | cena, krátké servisní intervaly |
| Beta Xtrainer | nepodařilo se mě dohledat servis a hlavního dovozce |
| Kawasaki KLX230 | nelze shnat nová, nízský výkon |
| Kawasaki KLX 250 | nelze sehant nová |
| Honda CRF 250L | mizerný podvozek, nedostupná, problémy se servisem |
Kupující místo XEF 250 Trail koupili raději jinou
| Jakou | Z důvodu |
|---|---|
| Beta RR Enduro 390 | V první chvíli jsem měl dojem, že by mi to stačilo. Takový hobby vozítko pro nenáročné enduráře.Ikdyž byla ve slevě, stále dost korun za slaboučké enduro s čínským motůrkem. Ale na pohled hezká motorka se slušným Italským zpracováním. |