Jawa 250/593 (1994)

Moje první vlastní motorka :) Díky ní jsem se stala poprvé motorkářkou :) A připadala mi i silná kubaturou (vždyt měla 250 ccm v porovnání s 80 ccm MZ a ČZ na kterých jsem dělala autoškolu :))

Více fotografii

Recenze

Náhodou mě se líbila, ve své době to byl pěkný kousek od Jawy, akorát že i jeden z posledních... Řadili ji k cestovním endurům (asi že něměla od ničeho moc...) ale těžiště (oproti standardním Jawám třiapůlám) měla dost vysoko (aha, to bude to enduro). No a byla Vodník - vodou chlazená, pro začátečníky ideální... Měla jednu nevýhodu a nejdřív to vypadalo, že si ji k vůli té nevýhodě nebudu moct koupit - manuální startování, které se opět lišilo od Jawa 350 (zatímco u 350 stačilo lehce sešplánout a chytla - záběr byl jen na konci, tak 250 s jinou konstrukcí motoru bylo nutno nakopnout s velkou silou a vyvinout velký točivý moment už na samém začátku v horní fázi, což se mi jako holce přece jen s menší silou nejdřív vůbec nedařilo). Ale nakonec šlo jen o cvik, dalo se to naučit, a tak základní problém byl překonán a mohla jsem jezdit (bylo by asi hloupé mít motorku a před každou jízdou shánět někoho, kdo mi ji nastartuje :):)). Nevzpomínám si na technické problémy, jen že když jsem na ni například jela po dálnici z Prahy do Brna a zpět 120km/h, tak jednak hodně vibrovala (dělali si ze mně legraci, že to mám být pro mně naopak výhoda - jenže ona nejvíc vibrovala stupačkama do chodidel :)) a jednak při jízdě 120km/h bylo nutné po návratu motorku opět seřizovat, prostě se celá rozregulovala, bylo to už na ni asi moc (optimální rychlost u ní byla mezi 80km/h a 100km/h). Jinak myslím, že Jawka zvládla hodně, byla se mnou třikrát v Portugalsku a jen při jedné zpáteční cestě mi praskla hřídel vodního čerpadla, ale dojela jsem i s tím do tehdejší Jawy do Strašnic a nezpůsobilo to žádný druhotný defekt. Až jsem se na ni trošku vyjezdila, prodala jsem ji zase někomu dalšímu na učení a byl čas zvedat objem...