Suzuki DR 125SM (2009)

Super motorka na dlouhe projižďky v klidku,pohodlna pro spolujezdce-spolujezdkyni :D

Více fotografii

Recenze

Motor a převodovka:

Plných 8,1kw :D ale na normální jízdu to stačí a já stejně nejezdím jako blázen
Spotřeba krásných 2,5-3 l/100km podle stylu jízdy
5 rychlostních stupňů blbuvzdorná převodovka pro začátečníky ideální ízda

Jízda:

Podvozek tak akorát měkký na naše silnice které poslední dobou čím dál ti více připomínají tankodrom a akorát tak tvrdý pro jízdu ve dvou nebo klopení v zatáčkách prostě krásně kopíruje terén , neuskakuje atd... jedinnou nevýhodou je žádná možnost nastavení tlumičů ale to bych stejně nevyužil tovární nastavení je krásný kompromis v jízdě sám a ve dvou
Podvozek a brzdy:

Jak už jsem zmiňoval podvozek je pohodlný na naše silnice. O totopohodlí se stará přední vidlice se zdvihem 180mm a taktéž zadní odpružení se stejným zdvihem. O bezpečné zastavení motocyklu se stará přední kotoučová brzda o průměru 250mm do ktetého se zakousává hydraulický dvoupístek nifin .O zabrždění zadního kola se taktéž stará hydraulická brzda tentokrát jen jednopístková která se zakousává do kotouče o průměru 200mm

Kapotáž:

Vzhled této motorky se mi moc líbí a myslím že zádná 125ccm 4T není hezčí
(možná Yamaha WR 125X).Velkým plusem je také černá barva která jí podle mě sluší nejvíce ze všech třech vyráběných barevných kombinací. Menším mínusem této barvy je jen to že je na ní vydět hodně prach a menší škrábance ale to by se na tý motorce nesmělo jezdit.

Výbava:

Sportovní nosič zavazadel Suzuki, plotna pod kufr,kufr givi

Mám v plánu:

Plechový kryt řetězu podobný jako je originál Suzuki ale s vypilovaným nápisem-
Suzuki DR 125SM,udělám si ho na praxi ve škole nebudu dávat 1300kč za originální kterej je hliníkovej, opěrka na kufr pro spolujezdce, nějaký digitální hodiny na řídítka.