Tak jestli tam tekl benzín vepředu, tak mu asi vyskočila hadice u vstřikovače, je tam spona, nikde jinde to týct nemůže takovým proudem. Leda by jí někde skřípnul, když tam něco měnil, ale to chce extrémní šikovnost.

A podle videa to vypadá že strhnul snad závit šroubu ne, přece kdyby ulomil koš tak skončil. Ale ulomit koš snad ani nejde když měníš lamely. To by do toho musel bušit
kladivem. Kdyby nepsychanul tak krásně všechno odjel na 3 pružinách. Zkoušl jsem jet na dvouch a v pohodě.

Mě spíš fascinovalo, jak vjeli na gruntovku po dešti na těch okruhovejch gumách a ještě ssebou vláčeli na smeťáku e07. Přitom stačilo před bajkalem obout něco jako tracker, nebo aspoň mt21 a netahat starý gumy s sebou. Pak by to projeli celkem v pohodě. E07 pouze asfalt a suchá dobrá cesta a dost.

Zlatej hřeb byly hlášky typu po cestě nikdo nejezdí je opuštěná, přitom je na ní evidentně normální provoz a je v dobrým stavu atp. No, měli jet na 250kách a byli v pohodě Pak to jeho kolega evidentně nevydržel a rozhodl se pokračovat sám.

ZdendaZB> myslim, ze to zahorelo primarne kvuli psychice, nezkusenostem a podceneni/preceneni. jeho kolega Havlicek, to je kapitola sama pro sebe. tim ti nebudu zasirat vlakno.

Naposledy editováno 29.06.2024 21:59:15

V tomhle vlákně se toho moc už nedozvíme, řekl bych, že je vše vyčerpáno, páč na mejech fechtlech nikdo dál nejezdí.

Hele asi to nebudeme dál probírat, protože tady tohle mě dorazilo. Ten maník je naprostej klaun. Cestu s trochou bláta nazve bažinama. A eště se tím všude chlubí a vytrubuje do světa, jak je neschopnej.

Nemáte odkaz na nějaký podobný veselý povídání nebo nějakou projížďku to tajgy, bych si rád početl a opět se něčemu novýmu přiučil. Tady všichni jezdí jen afriku a občas někdo pamír po dálnici.

Sám pokračuju přes největší brod který vede celý řekou. Místy má řeka něco přes metr . JOOO zvládl jsem to.
Na 690-ce metrovej brod, tak to nemá chybu, když je sání v 88 centimetrech, s nezatíženou motorkou na rovině. Podle toho popisu měl ponořený nejmíň celý řidítka.

Čím víc Jakutsk, tím víc Bajlkal

Když přijeli k východosibiřskému městu Jakutsk, kolem jezera Bajkal vyrazili po jeho západním pobřeží. Jenže pak se začala cesta komplikovat. „Dostali jsme se do bažin. Oddělal jsem spojku. Po kolena jsem se brodil ve vodě. Pak jsem jen stál, klepaly se mi nohy, chtělo se mi zvracet a byl jsem fyzicky naprosto na dně. Kolem mě létaly tisíce komárů. Zažil jsem tam asi nejtěžší den v životě,“ vypráví.
Zdroj: https://www.idnes.c...udejovice-zpravy_neb

Naposledy editováno 30.06.2024 07:30:19

ZdendaZB píše: dneska jsem dovezl z germányje rám pr4, nebo spr240, říkají tomu různě, s nádrží. S papírama, listem atp. Motor je na cestě, tlumič a vidle taky. Sedadlo dělám vlastní.

Napsáno 27.6.2024 a taky že za 10 dní vyrážíš na cestu.
Odjezd, pokud dobře počítám, vychází na neděli 7.7. Jak to chceš za 4 pracovní dny (v pátek je svátek) dostat na české papíry, když ještě ani nemáš doma motor? Úřední šiml má ze zákona na přihlášní vozidla ze zahraničí čas 1měsíc.
Motorku musíš složit, oživit, odzkoušet, vyrobit dopasovat a vyladit na míru dělané doplňky. Navrkat nalehko pár desítek záběhových km, udělat alespoň první výměnu oleje, koupit a obout příslušné pneu, atd.....
Jak to chceš za týden stihnout?

hele to že na to mají měsíc, neznamená, že to neudělají třeba za den
a kdyby to trvalo nedejbože tři dny tak pojedu třeba 10 týho, to už se nezblázní...

motorka je už skoro hotová, chybí jen motor a zadní tlumič a zajetí proběhne za den, stačí 200km a víc to nedráždit

Naposledy editováno 30.06.2024 11:27:51

bazin.> kdyz vis co a jak, tak jeden den na technickou a druhej den jses na znackach.

Eso_Rimmer píše: bazin.> kdyz vis co a jak, tak jeden den na technickou a druhej den jses na znackach.

STK je na počkání, ale na přidělení SPZ mají uředníci měsíc. Druhý den na značkách? Jak kde a hlavně jak kdo.

bazin.> proto pisu to, co pisu, musis mit kontakty a zasustit bankovkama.

ale ono to jde i bez šustění

ZdendaZB> tak samozrejme, ale jak kde

ZdendaZB píše: hele to že na to mají měsíc, neznamená, že to neudělají třeba za den
a kdyby to trvalo nedejbože tři dny tak pojedu třeba 10 týho, to už se nezblázní...

motorka je už skoro hotová, chybí jen motor a zadní tlumič a zajetí proběhne za den, stačí 200km a víc to nedráždit

Už se mi stalo, že jsem měl vyjíždět a motorka byla stále po krabicích. Podruhé jsem to narychlo poskládal v ten správný den, ale bylo to tak narychlo, že ani ne 50km upadl přední třmen. Za dalších 1000 upadl zadní . Přeju ti mnohem klidnější započetí výletu .

A hlavně pošli fotky motorky, než vyjedeš, jsem zvědavý .

v motorce už chybí jen motor a zadní tlumič, právě montuju skotoiler, klakson a budíky
příští tejden nosiče a držák kanystrů, to bude tak den a půl, musí se to rovnou nejak vymyslet

airbox mám sestavenej, zatím z 0,5 plechu a votestovanej, hlučnost rapidně klesla, spotřeba normální a finální bude s nástavcem na šnorchl, kterej bude při potřebe přidělanej na řidítkách

jen škoda, že tady nikdo nejezdí do toho správnýho terénu a nemůže se podělit svejma znalostma a zkušenostma

nakonec jsem koupil tohle, je to asi nějaká činá, ale na zahraničním fóru to celkem chválili, je to za polovinu než rotopax a má to 5 litrů místo 1 galonu, tak to snad vydrží, bude to vedle motoru před stupačkama
váží to kilo + odhaduju kilo držáky pro oba kanystry

asi nebudu moci jezdit jak šílenej, abych to nepropíchl větvema až někde houpnu do křoví po stometrový lavici



Naposledy editováno 30.06.2024 14:40:57

ZdendaZB> tvoji potrebu neustale nekoho zesmesnovat jen proto, ze ma jine nazory, fakt nechapu. no, hlavne ze sis kopnul doted jsme se bavili normalne, bud u toho muzeme zustat, nebo ne. je to na tobe.

Naposledy editováno 30.06.2024 14:51:32

Jaký zesměšňování. Slyšel jsem o tom poprvý v životě, že někdo klackem propíchne nádrž nebo kanystr. Tak jsem si zkusil představit jak tu nádrž takhle můžu propíchnout a vůbec nic mě nenapadlo. Ani ten kanystr trochu níž, tam kde má bmw boxer válce těžko prorazíš, když v rychlosti nenajedeš na ostrej šutr. A proto jsem psal, že budu muset jezdit vopatrně. Zase lepší urazit a propíchnout kanystr, než přijít o nohu.

Viděl jsem kanystr, kterej explodoval, protože se trochu opřel o vejfuk a ta holka co na tom jela z toho měla vánoce ještě po měsící. Slyšel jsem o proražený nádrži, když motorka trochu spadla ze skály. Ale nikdy jsem neslyšel o nádrž propíchlý klackem.

Navíc na tomhle fóru brát něco osobně je naprosto zbytečný. Musíš bejt zocelenej, se podívej na rady v v 500 tématu. Buznatechem vověšený 250 kilový motorky na expedicích do alp a bosny radí jak se cestuje na lehký motorce.

Naposledy editováno 30.06.2024 17:35:49

ZdendaZB> nechci ti tu timhle zasirat vlakno, tak snad uz z me strany posledni vec - ja se na to dival uplne stejne jako ty. pred par lety jsem na jednom foru narazil na Kacenu napichnutou jako na rozen. nebyla po zadnem padu, proste blba nahoda. typek jel pohoda, krapet si liznul bokem travu a tam ji dostal. nevim, kdyby jel opatrne jako ty, asi by ho to jen sundalo, netusim. kazdopadne, dle jeho slov, to nebyla zadna palba. pred nedavnem typek blbe chytil klackem do crossovych bot vetev tak, ze to mel zapichnuty dovnitr jako podsvince. kolovaly pak i snimky ze sanitky. jestli dohledam tu motorku, poslu ti to. jako ty jses opatrnej na jizdu v tech prdelich, coz je pochopitelny a ja jezdim taky opatrne, ale ne zase tolik, jako ty, casto proste stojim, tak jsem zase na tyhle veci proste opatrnejsi. to neni nic proti nicemu. netvrdim, ze mam pravdu jen ja, ale proste se to stat dle meho muze, tak jsem opatrnej. ty zase resis opatrneji nez ja jine veci. a o co jde? ve finale uplne vo hovno kdyz ma kanystr sanci se utrhnout, nic nepropichnes, kdyz na to nespadnes bokem, to je jasny.

zasirani tech temat upnejma picovinama je na palici. u toho petikila to samy - doporucuju maly trikilo s vahou 701/690. hmm, tomu rikam prispevek k veci.

Naposledy editováno 30.06.2024 18:07:47

zas--í vlákna tady nehrozí, tady se může diskutovat vo čemkoliv co je k věci cestovní a ani to nemusí bejt k motorce, kterou už mám stejně z půlky hotovou

Třeba jízda ve stupačkách, teď vážně, curč spí. Každej si myslí, že když jede někam ve stupačkách a rychle, že ho to zachrání a líp to zvládne a proskočí setrvačností. Lehká kroska, tam to je absolutně něco jinýho, to neřešíme, ale jak se naloží motorka, třeba i lehká cca 120kilo tak se z ní stane těžká 160 kilo a víc a docela podstatně se změní její vyvážení. Jízda pod plynem do nevěřenýho a neprojetýho brodu je sebevražda (nebudeme řešit malý oblázky, který nejsou porostlý řasou a 20 centimetrů vody, to není brod). Ono to občas může vyjít, ale většinou ne. Jak si stoupneš a najedeš na větší kámen, tak tě to prostě schodí a jak stojíš, tak letíš. Když jedeš jak s hnojem a máš nohy na stupačkách tak se stihneš odpíchnout, nebo padající motorku udržet. Nohy shodíš ze stupaček hned a jseš zapřenej. To ve stoje nejde. To samý jízda po velkejch kamenech do kopce nebo i po rovině. Proto v těchhle situacích většina odborníků spadne.
S těma klackama v trávě to znám taky. Nesmí se jet rychle, to znamená že když nevidím jasně co tam je, tak jedu úplně krokem, nebo i přes spojku. Párkrát jsem se takhle chytl za nějakej klacek i kámen co tam byl. Naštěstí jsem jel hodně pomalu a nic se nestalo, kromě trošku odřenýho chrániče kolen a bot. Jet rychleji, třeba i na jedničku by mohlo skončit fatálně. Jeden známej jel takhle po louce, kolem 15km/hodinu, taky to nebylo moc rychle. Přední kolo se zapíchlo do díry a letěl přes řidítka. Docela to vypadalo děsivě, ale naštěstí se mu nic nestalo, sice byl asi minutu tak trochu mimo, ale pak se probral a dobrý.
Mě takovýhle sitace přímo děsí.

ZdendaZB> jezdim v sede. ve stoje se jezdi jen tehdy, kdyz je to potreba jak to jde, sedam si. obcas se clovek neudrzi, to bejva. tuhle jsem sedel a kdybych stal, ustojim to jsou lidi, co jsou v sede schopni projet to, z ceho profikum slejzaj vlasy na hlave. proc ne. kdo nejezdi do odlehlych prdeli, tezko pochopi, ze je lepsi jet pomalu a na jistotu. ne vzdy je pomala jizda (pro muj styl jezdeni) dobra. nekdy mi rychlejsi pomuze, nekdy ne. kdyz mluvis o jizde do kopce technickym usekem - smeju se, kdyz vidim lidi s tankvakem vpredu. kolikrat clovek potrebuje vlastne sednout na nadrz, protoze jinak hodi zada a oni tam maji tankvak. ale samozrejme jin nikdy nevadi. jasne, kdyz jezdi to, co jezdi, vadit jim ani nemuze. atd. brody, to je kapitola sama pro sebe. kdyz na videu se strasne dobre vyjima, kdyz tam clovek litne jako kokot, vsude strika voda a nejlepe 10tis. km od domova, nalozenej a v nejaky prdeli sam.

tak samozřejmě, že někdy ve stoje jet musíš, když je nezbytný přeskákat nějaký kamey při výjezdu, ale nemusíš tam stát jak na bidýlku, stačí přizvednout trochu zadek,což je kolikrát ještě lepší než přímo stát
jasně voda stříká pak spadneš, utrhneš nějakou páku prorazíš motor a nasaješ ještě přitom vodu, to je pak dokonalej efekt

Tankvak na nádrži to je bez komentářů, vůbec motorky co nemají použitelný sedadlo až k řidítkům je na takový akce parádní. Hlavně když sedíš v nějaký propadlině a před tebou trčí mega nádrž. to je pak přímo dokonavý

ZdendaZB> souhlas, kolikrat staci jen na moment o kousek prdel prizvednout a je vyreseno. ale holt to nevypada tak cool...

Většinou nemám diváky, takže kůl moc neřeším. A když je mám, tak jim ukážu takovej antikůl, že se nestačí divit.

Největší kůl je ale na bgéésu nebo adventčůrerovi na prašný silnici, tam se musí stát pořád. A ještě líp i na asfaltu ve vesnici, aby se vidláci pokochali pohledem na pravej speciál.

Naposledy editováno 30.06.2024 19:28:06

ZdendaZB píše: Největší kůl je ale na bgéésu nebo adventčůrerovi na prašný silnici, tam se musí stát pořád. A ještě líp i na asfaltu ve vesnici, aby se vidláci pokochali pohledem na pravej speciál.

Můžu potvrdit. Nová móda tohle stání ve stupačkách v zastavěné oblasti. Letos to vidím extrémě často.
Jakmile jede více motorek pohromadě a jsou mezi nimi těžkotonážní enduráci vždycky vidím jednoho, dva, za jízdy postávat ve stupačkách.

Myslel jsem že to je nějaká soutěž z Xsicht-bůůku, jako byla ta s poléváním se kýblem studené vody.

ZdendaZB: nakonec jsem koupil tohle, má to 5 litrů místo 1 galonu

Můžeš sem dát odkaz, nebo jsi to koupil v kamenném obchodě?
Uprostřed to má otvor použitelný k uchycení na nějaký držák?

Naposledy editováno 01.07.2024 08:32:51

bazin.> jako vylezla priblbla moda "musim jezdit i v nedelni vyjizdku vokufrovanej, bo sem tak dulezitejsi", tak je ted plno i tehle superjezdcu. prdel je, kdyz te chteji pozdravit a jak pusti rejdy, malem si nabijou hubu. v zatackach ve stoje jezdit samozrejme neumi, ale jinak je to vystajlovany az beda. at si kazdy jezi jak chce, ale tohle je proste usmevny.

Naposledy editováno 01.07.2024 08:40:38

kanystry jsou z německa, měli tam ve výprodeji 4 kusy tak jsem je vzalů a díval jsem se i na naších obchodech, mají to taky, ale je to dražší

tak to stání má smysl jedině když bolí zadek, ale to na dvěstědvaceti kilovejch silničkách (klauni tomu říkají endura, ha ha ha), nehrozí, tam jsou sedadla luxusní
leda by vozkové byli v tak atrofovaným stavu, že je zadek bolí i tam

pořád jsem ještě nezhodnotil, jestli jsou větší cirkusáci vozkové na ktm, nebo na bmw, ale možná na tom bmw. Bmw mají i na botech a vergly ověšený různým buznatechem. Jenže to i ktm, ty zase mají příšerný buzna dakar věže a popelářskou barvu na plastech, takže nakonec nevím, co je horší Každopádně je to srandovní je pozorovat a dívat se na vida, jak potom jedou na dobrou polňačku a mají komentáře jak čurč birč když to huntuje v džungli na kamenech.

Je to taková inspirace. A většina je poučná i pro začínající jezdce, aby si dali pozor a nedělali kraviny, který vidí přímo před sebou.

ZdendaZB> mnozi KTMaci s novejsimi masinami uz jim velmi zdatne konkuruji.

Já prostě rád jezdím ve stupačkách, kolikrát se za celou jízdu nedotknu sedla.

třeba já bych 8 hodin čistýho času po dálnici stát ve stupačkách nevydržel

Mr.Dreamer> jedna vec je to, kdyz to cloveka bavi, druha vec je prednaska od nekterych jedincu, to neni na tebe, ze to jinak proste nejde. podivej se, jak se jezdi Dakar. tam se stoji jen kdyz neni zbyti. proto at jezdi kazdej jak chce.

tak mezi námi děvčaty asi víme kdy má cenu stát a kdy ne, někdy taky stojím, abych protáhl nohy a záda, takže vlastně krosím i po dálnici
samořejmě, když přijde hejl a začne vysvětlovat, jak to po prašný cestě musí stát protože... tak se jen směju
stání člověka totiž docela vysiluje a když se tak má na motorce cvičit delší dobu tak to zmáhá, delší dobu nemyslím hodinu někde po lese

Naposledy editováno 01.07.2024 16:42:50