Zalehnout pod auto, zatáhnout za bowden otevírající motorový prostor, zvednout haubnu, nabít baterii ...

a dál lézt přes spolujezdce, nebo ideálně kufrem

A stále to auto není v servisu?

tak jestli je ten zámek dveří řidiče už v prdeli, tak prostě dobrý plochý šroubovák, co nejvíc bude kopírovat profil zámku, nejlíp když bude mít tyčku s hranama, aby na něj šel nasadit klíč a byla páka a zámek strhnout. Pak půjde otevřít čímkoliv.

Lehnout pod auto, startovací kabely na startér + a kostru...

karavanista> a pokud má zařazený kvalt, tak bude veselo...
E: a co imobilizér, ten by se asi také nenačetl.

Naposledy editováno 15.06.2022 16:59:11

ZdenalH> on myslel ze tudma dobije beterii jinak vim jak otevrit tyhle starsi kusy ale verejne to prezentovat nebudu.

ZdenalH> správně... Přišlo mi to jako celkem rychle a jednoduché..

karavanista píše: Lehnout pod auto, startovací kabely na startér + a kostru...

Přesně takhle jsem to udělal. Bovden od kapoty je nedostupný-je nahoře a zespod krytý.
Musel jsem auto vyheverovat, sundat spodní kryt, sundat krycí plast z + vývodu startéru. Nahmatat šroub a na něj přidržet + kabelu. Vše jen hmatem a rukou prorvanou úzkou mezerou. Jelikož byla baterka úplně na nule, tekl tam proud, který žhavil vše. Autokabelama se tam dostat nedá - málo místa a nebezpečí zkratu všude a ještě tam člověk nevidí. Použil jsem na to modelářskou baterku z letadla a kablík 4mm2. Po asi 10 sekundách - víc jsem nevydržel, jsem ovladačem odemkl. Potom jsem stejným kabelem (ovšem již s otevřenou kapotou) i baterkou nastartoval motor 1,9 TDI. Po té jsem záchrannou baterku strčil do kapsy. Přítomný elektrikář kulil oči.
Jak teď otevřít zaseklé dveře řidiče ještě nevím. Má někdo radu?

mito7> Musíš demontovat tapec a rozlomit ten mechanizmus. Zkus ještě zatlačit na dveře a zatáhnout za kliku.

Podíval bych se zdá jde sehnat tapec-pro jistotu- a pak bych zkusil sundavat.na youtubu bude dost návodu..

fobie neni auto..

Musíš sundat tapec a ten zámek zničit. Odtáhnout plastové tělo zámku kde je motor a ručně točit osičkou tak dlouho až nedojde k odemčení zámku.

...a odpojit i zámky ostatních dveří, pokud nejde jiným způsobem preventivně vyřadit zamykání. Tyhle sráče se prostě nezamykaj, není důvod.

Já jsem to řešil tak ze jsem na vrakáči koupil nový dveře a pak nastoupila flexa. Bylo to nejlevnější a nejrychlejší řešení.

Erek_tus> Je dobrý se to naučit, poněvadž je to problém který se jednou stane každému zámku. Fabia, Octavia I, Superb, Passat a další hnoje na to trpí

dave-lister> To máš pravdu, pár sem jich takhle dělal, ale nakonec vyhrává tahle metoda... na tyhle pekáče seženeš komplet dveře 1000 - 1500. Taky občas pomůže gumová palička a za staleho odemykáni a zamykání uštědřit pár dobře mířených na zámek. Pokud se to povede tak hlavně už nezavírat :)

Drát kombinacky a štěstí, drát podél okýnka vysunout do dveří a nadzvednout cudla, nebo chytit bowden a zatáhnout, nebo možnost požádat hnedocecha ?

A došlo Ti, že to souvisí s tou spálenou diodou z druhého vlákna?

Borntobewild>

E: BTW oprava, fobie sice neni auto, ALE elektricky zapojeni ma prekvapive zakernejsi nez by jeden cekal..

Naposledy editováno 15.06.2022 22:34:59

ja1> Neradit kraviny prosím Koncerny rok 2000 až cca 2010 mají většinou safe mód - dvojité zamknutí, pokud je to v tomhle stavu nejde auto zevnitř odevřít, pro případ kdyby někdo vyrazil okno nebo chtěl použít právě ten drát. Pokud se to stalo poprvé mohlo by pomoct bouchat do dveří v oblasti zámku a zkoušet odemykat, případně u toho tahat za kliku. Každopádně jak se to jednou odemkne už dveře do výměny zámku a kontroly kabelů v průchodce nezavírat.

.

Naposledy editováno 17.06.2022 22:21:25

Jsem si vzpomnel, jak kolegovi z Dublinu u nejake stare Mazdy manzelka zalomila klic v zapalovani. Pred kancelari na ulici. No a protoze Irove jsou trochu jako my - setrni a vynalezavi, tak kolega odvrtal vlozku, vyskubal ty zbytky ven a nastartoval to pujcenym sroubovakem. Od te doby vozil snad pulmetrovy sroubovak na palubce, protoze ten slic byl veliky a s mensim sroubovakem se to - hlavne manzelce - nedarilo startovat.

Po cca dvou letech se chlubil, ze to vyresil definitivni opravou - koupil novy sroubovak, ktery byl kratky, lec s poradnym britem a presne pasoval do te vlozky.

Borntobewild píše: A došlo Ti, že to souvisí s tou spálenou diodou z druhého vlákna?

Ne ta dioda je v Superbu II.
A Fabia II nemá žádný kolíčky.

ja1 píše: Drát kombinacky a štěstí, drát podél okýnka vysunout do dveří a nadzvednout cudla, nebo chytit bowden a zatáhnout, nebo možnost požádat hnedocecha ?

Ani cudla nemá Fabia II.
Hnedočech vezme kámen a ...

Naposledy editováno 16.06.2022 11:55:18

PetrMatys> A to mu bude k čemu? On nemá rozsypanou vložku ale elektroniku v zámku.. klíč u fabie jen mačká spínače - stejný signál jako ti dává dálkový centrál co mu funguje.

ZdenalH píše: karavanista> a pokud má zařazený kvalt, tak bude veselo...
E: a co imobilizér, ten by se asi také nenačetl.

Pokud není debil a připojí + na hlavní přívod od baterie resp. rozvodnice, tak se nestane vůbec nic. Resp. stane se to, co potřebuje - dobije baterii, případně dostane auto pod napětí. Nic víc.

Naposledy editováno 16.06.2022 15:30:11

radi5 píše: Pokud není debil a připojí + na hlavní přívod od baterie resp. rozvodnice, tak se nestane vůbec nic. Resp. stane se to, co potřebuje - dobije baterii, případně dostane auto pod napětí. Nic víc.

No, a pokud je debil a pripoji + na spinaci drat relatka, tak se vzhledem k baterii vybite tak, ze neutahne ani central taky nic nestane .

Hitak128CZ> To mu bude k tomu, že tam vrazí šroubovák, otočí a odemče ty zamčený dveře.

Pokud je ten zámek zasafefovanej čili zamčenej v druhé poloze tak to fakt neotřeš kličkou a poslední možností je fakt zničit tapec. ale u fabie kde je navíc většinou přinejtovaná stahovačka je to voser, ale dost se mi osvědčilo před ničením vzít vrtačku s příklepem, NEMONTOVAT do ní vrtak, ale přes kus dřeva v hadru to opřít o dveře v místě kde je zámek někde okolo kliky, zapnout vrtačku a k tomu mačkat odemykací tlačítko ty vibrace to dost často odjistí, pokud teda nejsou zlomený kabely ve dveřích..