myslím že si to představuješ trochu jako Hurvínek válku a až zjistíš, že pro bílé značky potřebuješ živé papíry a cenu těch papírů, tak tě tyto starosti přejdou. prohledej tady fórum, řešilo se to tu už 1000x

Hlavně na Slovensku, když už bys měl pincka na papírech, tak jsi jednou nohou v průseru. Neuděláš kvůli brzdám technickou prohlídku a už ti startuje do schránky složenka na 110 euro a další je nachystaná. To vyjde dráž, než ten fekál samotný.
https://www.dekra.sk/sk/prepadnuta-stk/

No tpč

Štát vedie databázu vozidiel a pokuty tak udeľuje automaticky.

Takže když propadne technická, automaticky flastr?? No tak to je solidní kokotov.

PetrXX> Slovensko je kokotov,to je jasné a zďaleka nie len kôli tomuto...
Do dnes nechápem ako môže niekto automaticky dostať pokutu za neplatnú STK,keď mu nedokážu,že vozidlo použ?val na verejnej komunikácii,ku ktorej používaniu sa platná STK vzťahuje.Máš auto alebo motorku v šope,lebo robíš generálku a jeb...pokuta.
To je nonsense...Debilizmus pár excellence...

Rick_James píše: PetrXX> Slovensko je kokotov,to je jasné a zďaleka nie len kôli tomuto...
Do dnes nechápem ako môže niekto automaticky dostať pokutu za neplatnú STK,keď mu nedokážu,že vozidlo použ?val na verejnej komunikácii,ku ktorej používaniu sa platná STK vzťahuje.Máš auto alebo motorku v šope,lebo robíš generálku a jeb...pokuta.
To je nonsense...Debilizmus pár excellence...

Já jsem si to musel přečíst třikrát po sobě, protože jsem nevěřil co to tam píšou. Ze stejného důvodu, co uvádíš ty.
Automatizovaný systém na pokuty za propadlé STK…

PetrXX> až si toho všimne ta naše banda cocotů v parlamentu ...

S tím číslem rámu je to tak, že Povážských strojírnách na rám nikdy číslo nerazili ... edit - Ale když sem to číslo napíšeš, bude jednoduché zjistit i ten rok výroby.
U nás platí následující:

INSTRUKCE PRO STK č. 7/2016 – Postup při kontrole výrobní čísla a výrobní štítky malých motocyklů JAWA 50 typů 550, 555, 05, 20, 21 a 23 (MD)
V souvislosti s množícími se dotazy a nejednotném postupu kontrolních techniků v případě kontroly výrobní čísla a výrobního štítku u malých motocyklů JAWA 50 typů 550, 555, 05, 20, 21 a 23 se rozhodlo Ministerstvo dopravy zaujmout následující stanovisko a stanovit závazný postup.
Pro vozidla uvedených typů příslušný správní orgán (Ministerstvo dopravy ČSR, Ministerstvo dopravy a spojů) odsouhlasil schvalování typu s následujícím povinným značením:
a) výrobní číslo motoru, vyražené v horní části motorového bloku,
b) výrobní tovární štítek upevněný na hlavě rámu.
Z výše uvedeného plyne, že výrobcem Povážské Strojárne, národný podnik – Považská Bystrica nebylo vyráženo výrobní číslo rámu, kdy výjimka o nevyražení čísla rámu se v dokladech k vozidlu nikdy neuváděla.
Přesto za dlouhodobého používání malého motocyklu JAWA 50 docházelo však k individuálnímu vyrážení výrobních čísel vozidla (rámu).
S ohledem na výše uvedené skutečnosti a v souladu s tímto stanoviskem nelze hodnotit nevyražení výrobního čísla na rámu malých motocyklů JAWA 50 typů 550, 555, 05, 20, 21 a 23 jako závadu technického stavu podle kontrolního úkonu 0.2.1.1 ve smyslu Přílohy č. 4 Instrukce pro STK č. 1/2012 s odkazem na přílohu č. 7 vyhlášky č. 302/2001 Sb., o technických prohlídkách a měření emisí vozidel, ve znění pozdějších předpisů. Rovněž jako závadu technického stavu podle uvedeného kontrolního úkonu nelze hodnotit ani dodatečné individuální vyražení výrobního čísla v případě, že je shodné s údajem na výrobním (továrním) štítku.

Naposledy editováno 06.08.2024 21:58:46

musíš zistiť v akom okrese bola motorka prihlásená a akú mala ŠPZ, tieto dokumenty získaš pokiaľ neboli skartované na príslušnom okresnom riaditeľstve, ak tam nieje nejaký úplný debil, alebo ak máš známosti. Následne vyrazíš číslo na rám, sfalšuješ kúpno-predajnú zmluvu, keďže pôvodný majiteľ už asi vonia fialky. Potom sa to prihlasuje ako dovoz zo zahraničia +/-300€ (za 50-tky je to menej nepamätám)
Edit: preklep

Naposledy editováno 07.08.2024 09:53:36

Slovenský kamarád má x let ve stodole Jawu s živýma papírama, ale nemá čas na renovaci, tak tam Jawka stojí pod plachtou bez STK. A liboval si, jak byl na technické ještě než to cpali do tohoto automatického systému a že na něj nepřijdou. A buch, letos mu došel papír, že se má dostavit na technickou nebo pokuta. Ty kurvy ten systém STK postupně doplňují o data z registru vozidel, takže se spousta lidí s vrakem na papírech bude divit...

Kohlstein> 220435 je to čislo

Duso12> Mustang měl určitě číslo vyšší, než 1 milion.
1.000.000 a víc.

Kohlstein> tak je napísané číslo motoru od bývalého majiteľa

Johny_Servis píše: myslím že si to představuješ trochu jako Hurvínek válku a až zjistíš, že pro bílé značky potřebuješ živé papíry a cenu těch papírů, tak tě tyto starosti přejdou. prohledej tady fórum, řešilo se to tu už 1000x

Cena papírů není zase až tak velká.

Duso12> A já ti opakuju, že tohle číslo není Mustang, ale patří úplně jinému typu z roku 1959.

FJRPEPA> pokud je to náctiletý novic motocyklista, tak to už je levnější financovat vlastní vesmírný program než provozovat pincka na živých papírech

panTerek> situaci by mohl řešit depozit jako u nás ne ? Já mám takto deponovaneho fichtla a panelku