1100Virago píše: assassin: Ale kdepak, policajti budou stát kilometr od spřátelené STK, nahánět tam ovce, STK vždycky něco najde a stát bude spokojený s pokutou a STK s výdělkem. Prostě další paragraf, který se místo ke zvýšení bezpečnosti bude využívat ke generování zisků pro stát.

Nevidíš všechno moc černě? Proč to hned vztahuješ na všechny policajty? Jako chápu, že je to takhle jednoduché-rozumovat od klávesnice, ale jak ty bys řešil případy vraků pohybujících se po silnicích? Teda v případě, že bys s tím chtěl něco dělat...

Jinak na slovensku ti klidně seberou řidičák, když nemáš na zaplacení pokuty na místě a nikdo se s tebou nebaví, o Rakousku ani nemuvě, tam ti poliši vytáhnou z auta třeba rádio, když nemáš na pokutu nebo rovnou auto zabaví(u nás auto můžou taky zabavit, ale jen za určitých podmínek)-to jen ad ty pravomoce...

btw-jak může STKčko generovat zisk státu?

fockewulf: Vidím to černě, protože vidím, jak policie využívá jiné paragrafy (měření rychlosti) ne ke zvýšení bezpečnosti, ale ke generování pokut. Proč mám věřit, že u tohohle to bude jinak?

Ohledně vraků bych se nejdříve pídil po tom, kdo dělal naposledy TK. To je snadno dohledatelné. A není problém takové stanici skočit po licenci. To je první věc. A druhá, už dneska je v zákoně text "Policista může při dohledu na bezpečnost a plynulost provozu na pozemních komunikacích zabránit v jízdě motorovému vozidlu použitím technického prostředku nebo odtažením vozidla, jestliže... ...vozidlo je technicky nezpůsobilé k provozu na pozemních komunikacích tak závažným způsobem, že bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky provozu na pozemních komunikacích" což by měl vrak snadno splňovat. Takže buď se ten paragraf nevyužívá a pak - nač další? Nebo využívá a stejně to není nic platné.

Proti kaucím nic nemám, ale nesmí to být za přestupek, ke kterému neexistují pořádné důkazy. Pokud mě změří a já nezaplatím na místě, prosím. Ale ne že mi policajt řekne, že mě viděl přejet plnou čáru a pokud nezaplatím, sebere mi rádio.

STK normálně odvádí daně, ne? Ale zisk státu jsem myslel z pokut, protože pokud STK potvrdí závadu na vozidle, dostaneš pokutu za technický stav.

edit: Odpoví mi už někdo, podle čeho se pozná tajný závod a jeho účastníci?

Naposledy editováno 05.01.2011 14:16:49

fockewulf píše: Nevidíš všechno moc černě? Proč to hned vztahuješ na všechny policajty? Jako chápu, že je to takhle jednoduché-rozumovat od klávesnice, ale jak ty bys řešil případy vraků pohybujících se po silnicích? Teda v případě, že bys s tím chtěl něco dělat...

Jinak na slovensku ti klidně seberou řidičák, když nemáš na zaplacení pokuty na místě a nikdo se s tebou nebaví, o Rakousku ani nemuvě, tam ti poliši vytáhnou z auta třeba rádio, když nemáš na pokutu nebo rovnou auto zabaví(u nás auto můžou taky zabavit, ale jen za určitých podmínek)-to jen ad ty pravomoce...

btw-jak může STKčko generovat zisk státu?

znova, cemu ty sroty vadi? ja teda kolem cest vidavam rozmlaceny skoro samy novy kary, tech srotu je malo a podle me tou srotovatosti zpusobi minimum nehod, tak proc kvuli tomu menit zakon a pridavat policii dalsi pravomoc?

fockewulf píše: Nevidíš všechno moc černě? Proč to hned vztahuješ na všechny policajty? Jako chápu, že je to takhle jednoduché-rozumovat od klávesnice, ale jak ty bys řešil případy vraků pohybujících se po silnicích? Teda v případě, že bys s tím chtěl něco dělat...

Jinak na slovensku ti klidně seberou řidičák, když nemáš na zaplacení pokuty na místě a nikdo se s tebou nebaví, o Rakousku ani nemuvě, tam ti poliši vytáhnou z auta třeba rádio, když nemáš na pokutu nebo rovnou auto zabaví(u nás auto můžou taky zabavit, ale jen za určitých podmínek)-to jen ad ty pravomoce...

btw-jak může STKčko generovat zisk státu?

dane? kdyz tam za pul hod prace technika co si auto prohlizi das 800?...
navic je to statem narizeny, evidentne to nic neresi kdyz tu rikate jake vraky jezdi.. takze je to proste jen statem garantovanej super kseft pro lidi s STK