J.M.K.> tak on už je v laku, čili kdybych ho rovnal, pravděpodobně by musel stejně znovu k lakýrovi, čili jsem sehnal jiný, rovný, ten obrousím a olakuju, aspoň budu mít jeden "náhradní" kdyby něco
Njn, naštěstí to je jen koníček, to nikam neuteče, já s ním vyjel jen proto, abych ho prohnal technickou a převezl do jiné garáže, bo v téhle potřebuju prostor na jiné věci.
A v další garáži stojí šestistovka, na které je také dost práce, takže se rozhodně příští rok nebudu nudit

dva_hrnce> Náhradní kus se vždycky hodí, já na svého veterána nemám prakticky žádnou šanci sehnat nárazník (chromovaný s gumovou lištou po celé šířce). Mimochodem, já jej také na jaře proháněl TK a musel jsem zrovna narazit na namyšleného debílka, který musel remcat i kvůli tomu, že pár drátů vede po povrchu palubky. Prý "hrozí poškození". Pokud by tam měl najít nějaký prvek, který by je mohl poškodit, musel by se mu papež poklonit až k zemi. Stejně tak při odjezdu ještě řval "a co ten vejfuk???", jakoby nemínil pochopit, že u italského vozu 60. let je vyšší hlučnost zcela normální. Jediné štěsí, že jsem tam s vozem nebyl já osobně, jinak by to asi nedopadlo dobře. Mít veterána vždy znamená kupu práce a skoro neustále, ale za to se to pak člověku odmění, když pak nasedne, kobyly pod haubnou oživí a během jízdy zažije to, co u dnešních sterilních elektronických plechovek nemůže zažít ani náhodou.