Ahoj.Ja mam s cbf 1000 uz 70 tis za sebou a bohuzel sem resil dost zavad. Vodni pumpa, regl, stator alternatoru a ty nestastny plasty, ktery jsou jak z yuki. Hledal jsem po netu a nasel jsem v US stranky, kde je forum o zavadach cbf-ka. Mluvim tu o prvni verzi,ale kdyz si prohlidnes tu novou, tak moc nepokrocili. Ted jsem jen na mobilu,tak tu stranku nenajdu,ale dej do googlu kombinaci wiki a cbf a najdes to. Uvadi tam,ze privetsim najezdu dochazi pravidelne k zavadam na vodni pumpe, regl,alternator a ridici jednotka. Dale palivomer a jeste neco mechanickeho kolem riditek. Vetsi najezd byl myslen a bohuzel mohu potvrdit po najeti 50 ti tis.. Honda je opravdu verze light. Ja jsem to pochopil,az sem privez domu gtr. Musim ale priznat,ze cbf je pohodlna,vykonna,motorove vychytana a spotrebu ve dvou dokazu i pod pet. Taky cbfko odpusti asi kazdou chybu jezdce. Abych to shrnul:ja bych si hondu koupil,ale jen pokud bych vedel,ze pujde brzo pryc. Sice jsem si svoji nechal,ale uz je snad po komplet repasi,tak pocitam znova tech padesat.

gtrcbf> GTR1400? Jaká je? Docela jsem o ní poslední půlrok přemýšlel, ale nakonec jsem koupil pan-europeana v super stavu za super cenu ...