co sem si opravil cukání(zoxidovaná svorkovnice), tak jsem zas na brutálním funfactoru, 2kila po zadním není problém(osobák se mi teď zvedl na nějakých 220+), je to mazec když jedeš zatáčku a v náklonu se ti to zvedne na prdel a ty nejsi posranej a pořád ji dáváš

má tvrdej neposednej podvozek, kterej není jak honďáckej, kterej tě chytne za ruku a projde s tebou tu zatáčku a když jsem jel s gsxr oba 299, tak jsem ho na kawě dojížděl a to mám přední rozetu, kde mám o zub míň

co mi vadí:
hodiny nejsou neustále zobrazeny, plast mezi sedadlem řidiče a spolujezdcovym praská z těch dopadů ze zadku nebo z předku - na 1. pohled vidět nejde, jen když odděláš sedlo,

honza_ píše: co sem si opravil cukání(zoxidovaná svorkovnice), tak jsem zas na brutálním funfactoru, 2kila po zadním není problém(osobák se mi teď zvedl na nějakých 220+), je to mazec když jedeš zatáčku a v náklonu se ti to zvedne na prdel a ty nejsi posranej a pořád ji dáváš

má tvrdej neposednej podvozek, kterej není jak honďáckej, kterej tě chytne za ruku a projde s tebou tu zatáčku a když jsem jel s gsxr oba 299, tak jsem ho na kawě dojížděl a to mám přední rozetu, kde mám o zub míň

co mi vadí:
hodiny nejsou neustále zobrazeny, plast mezi sedadlem řidiče a spolujezdcovym praská z těch dopadů ze zadku nebo z předku - na 1. pohled vidět nejde, jen když odděláš sedlo,

Svorkovnice ocistene bez znamek bordelu a CUKANI porad!

Budu zakladat pokracujici vlakno co dale.
Chystam svicky nove vycsitit nadrz a zacinam se modlit co te MRDCE je!
Jedna vec ale...konektor hejbani udelal to jak si REKL motorka se hroznw probrala rafnuti za plyn a spodek vykon! Nechapu! Ale cukani je porad.

Kurna me desky nissin nikdy nepiskali..mozna mas je trochu vydrene tak si potrebuji sednout.
Jinak nej desky co nezerou kotouce jake se na to daji dat

Naposledy editováno 25.06.2013 03:44:27

honza_ píše: co sem si opravil cukání(zoxidovaná svorkovnice), tak jsem zas na brutálním funfactoru, 2kila po zadním není problém(osobák se mi teď zvedl na nějakých 220+), je to mazec když jedeš zatáčku a v náklonu se ti to zvedne na prdel a ty nejsi posranej a pořád ji dáváš

má tvrdej neposednej podvozek, kterej není jak honďáckej, kterej tě chytne za ruku a projde s tebou tu zatáčku a když jsem jel s gsxr oba 299, tak jsem ho na kawě dojížděl a to mám přední rozetu, kde mám o zub míň

co mi vadí:
hodiny nejsou neustále zobrazeny, plast mezi sedadlem řidiče a spolujezdcovym praská z těch dopadů ze zadku nebo z předku - na 1. pohled vidět nejde, jen když odděláš sedlo,

2kila po prdely pro me nepredstavitelne :D maximalne sem jel po prdely do 160km/h na dvojku... Tak nepochybne bude ten vykon v zatackach trochu prekazet ,ale na tom vyjezdu prijde vhod

hehe tak ty plasty dostanou odeme jeste dvakrat vic po pyci :D Celkem me bavi jezdit po prednim a to podsedlak pekelne s centralem trpy :D

Vyborne koukam ze si z olomouce tak to muzem zalitat u na Buchlakach ?

honza_ píše: co sem si opravil cukání(zoxidovaná svorkovnice), tak jsem zas na brutálním funfactoru, 2kila po zadním není problém(osobák se mi teď zvedl na nějakých 220+),

Ve 220 to teprve zvedám na zadek