Dnes sem ze zvědavosti sundal sedlo jezdce, abych to trochu omrknul. Myslel sem, že tam bude nějakej přístup ke vzduchovýmu filtru a pendrek, ten je tam zabarikádovanej, že se bude muset při jeho výměně rozebrat půlka motorky, to Yamaha nevymyslela moc chytře Měl sem už hromadu motorek a tak špatná servisní přístupnost nebyla ani u jedný Vubec dostat se třeba ke svíčkám bude nemalej porod Na airboxu je nějakej podtlakovej ventil(viz foto), kterej při většim přidání plynu otevře druhej sací šnorchl do airboxu(moje domněnka, podobnej systém je třeba na WR 250R).

[quote=SuperSic58]Dnes sem ze zvědavosti sundal sedlo jezdce, abych to trochu omrknul. Myslel sem, že tam bude nějakej přístup ke vzduchovýmu filtru a pendrek, ten je tam zabarikádovanej, že se bude muset při jeho výměně rozebrat půlka motorky, to Yamaha nevymyslela moc chytře Měl sem už hromadu motorek a tak špatná servisní přístupnost nebyla ani u jedný Vubec dostat se třeba ke svíčkám bude nemalej porod Na airboxu je nějakej podtlakovej ventil(viz foto), kterej při většim přidání plynu otevře druhej sací šnorchl do airboxu(moje domněnka, podobnej systém je třeba na WR 250R).

To je dneska stejný skoro všude. Design prodává a je nadřazený praktičnosti a přístupnost je až na x...tém místě