Nevím, s oilmasterem nemám osobní zkušenost. Ale je pro mě překvapující, že v manuálu by směšovací poměr nebyl, i kdyby třeba jen přepočtenej (v nádobce oilmasteru je maximálně xx dcl oleje, výdrž nádobky na xx litrů benzínu atd.)

Já říkám vždycky každýmu na dotaz "jakej olej", aby si nejdřív přečetl manuál. Protože většina lidí prostě netuší, čeho si má všímat, spousta lidí si myslí, že dražší olej v hezčí flašce je lepší, spousta lidí dodnes věří, že existují různé jakési "kladné úsady", že olej s viskozitou 15W-40 je minerál, 10W-40 je polosystetickej, že 5W-30 je syntetickej a podobným bludům, který už 20, 30 let dávno nejsou pravda. Ale když někde jen špitneš třeba o HTHS viskozitě, tak na tebe koukají jak na blázna. A na základě těchto nesmyslů pak používají oleje, který jsou sice drahý (a dost možná i opravdu dobrý), ale pro jejich potřebu a styl využití jsou třeba nevyhovující, a oleje (například tuzemský, a většinou mnohem levnější, protože se nedováží a zdaleka nemají tak drahou reklamu - nechci nikomu dělat reklamu, tím méně Paramu) levnější by jim poskytly minimálně stejnou nebo lepší službu. Přitom by stačilo, aby si každej uživatel JEN přečetl manuál výrobce motoru, zjistil přesný požadavky a pak dle své peněženky kupoval hezký nebo míň hezký flašky s téměř stejným obsahem.

Mimochodem, směsí je u dvoutaktu mazaná i klika, takže nejde jen o to namíchat směs, aby se všechen olej spálil.

Dráťa> Pravdu máš

Pro zajímavost, co je v manuálu:

Recommended oil:
Yamalube 2 or 2-stroke
engine oil (JASO FC grade or
ISO EG-C, EG-D grade)
Oil quantity:
1.2 L

Poměr jsem z toho ale nedostal. Možná servisák, ale na to už nemam nervy...