Téma: Nová baterie + pálení hlavní pojistky 30 A
key
offline
13/78
Zbýšov
13/78
Zbýšov
8.8.2014 v 21:33
Zdarec,
před 5 dny jsem jel v pořádným dešti a během jízdy mi V-strom K5 dvakrát zdechnul, a to v momentu, kdy se otázky dostaly na volnoběh. Takže to vypadalo, že je slabá baterka. Včera jsem chtěl motorku znovu nastartovat, ale po otočení klíčkem se jen na chvíli spustilo čerpadlo a pak se ozvalo cvak a pak už nic. Jen hodiny fungovaly dál. Tak jsem si řekl, že to chce jen dobít, ale nabíječka dneska ukazovala chybu, tak jsem koupil novou baterii. Navíc v krámě na baterie mi po diagnostice řekli, že ta baterka to má za sebou. Tak jsem hodil novou baterku do mašiny a pálí mi to hlavní 30A pojistku. Nějaké rady čím začít, protože s tímhle jsem na stromovi nikdy problém neměl.
Díky
před 5 dny jsem jel v pořádným dešti a během jízdy mi V-strom K5 dvakrát zdechnul, a to v momentu, kdy se otázky dostaly na volnoběh. Takže to vypadalo, že je slabá baterka. Včera jsem chtěl motorku znovu nastartovat, ale po otočení klíčkem se jen na chvíli spustilo čerpadlo a pak se ozvalo cvak a pak už nic. Jen hodiny fungovaly dál. Tak jsem si řekl, že to chce jen dobít, ale nabíječka dneska ukazovala chybu, tak jsem koupil novou baterii. Navíc v krámě na baterie mi po diagnostice řekli, že ta baterka to má za sebou. Tak jsem hodil novou baterku do mašiny a pálí mi to hlavní 30A pojistku. Nějaké rady čím začít, protože s tímhle jsem na stromovi nikdy problém neměl.
Díky
J.M.K.
offline
17/10294
Jindřichův Hradec I
17/10294
Jindřichův Hradec I
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Nová baterie + pálení hlavní pojistky 30 A
Bandaska> V pořádku, měl jsem jich na ponku už několik a některé dle zkoušky měly teoreticky regulovat 16.5V a přitom regulovaly normálně 14V, zřejmě jde o max./eff. hodnoty. Ale s těmi zkraty je to divné - v základu tam ten šestidiodový můstek je všude, tak by leda musel haprovat měřák, nebo přehozené fousy. Pokud byla tedy řeč o zkratech na můstku. Jinak ten plánek není můj, ten byl nalezen někde na netu a je jen "ilustrační" ohledně principu, řídicí obvod se pochopitelně může lišit. Bylo by zajímavé nějaký takový regler (funkční a přitom teoreticky šluslý) rozkuchat a schválně, jak bude vypadat.
Ideální na takové měření je třífázové regulovatelné trafo, ale to je pochopitelně celkem drahá záležitost.
Ideální na takové měření je třífázové regulovatelné trafo, ale to je pochopitelně celkem drahá záležitost.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| V-strom 650 2017 a mladší origo nos... Suzuki DL 650 V-Strom | Sally06 | 0 | 9.10.2024 v 07:18 Sally06 |
| Akú motorku ďalej Honda VFR 800, Suzuki DL 650 V-Strom, Yamaha XVS 110... | Hipinko | 10 | 5.10.2024 v 13:33 Čépa85 |
| Vyber vyssej prve moto Suzuki DL 650 V-Strom | abgx1 | 15 | 4.10.2024 v 16:07 Metric |
| Suzuki DL vstrom 650 X Kawasaki Ver... Suzuki DL 650 V-Strom | Bundik17 | 23 | 2.10.2024 v 12:11 autocross |
| Problemy so startom Suzuki DL 650 V-Strom | IvanJJ | 6 | 19.9.2024 v 09:42 IvanJJ |
