Ale bavíme se o zvýšení výkonu. Tak kolik jsi z toho dostal? A jakým způsobem? Atmosférickej 4-takt jsem ladil taky - auto (hlava, vačka, svody, filtr, program) a docela se to povedlo z 85 kW na 105 a z 172 Nm na 201 Nm, při nevýznamném zvýšení otáček považuju za úspěch a to při stejné spotřebě.
Ale u motorek ladím jen 2T a tam jsem hodně překvapenej co se z toho dá dostat. Nechápu proč jsme jako dvoutaktní velmoc nedokázali něco takového také kdysi vyrábět. Jawa, ČZ.

mito7 píše: ...... Nechápu proč jsme jako dvoutaktní velmoc nedokázali něco takového také kdysi vyrábět. Jawa, ČZ...

Dvoutakty jsou pro mě dost okrajové téma. ale i tak se mi zdá, že principy konstrukce a hlavně plnění a výplachu motorů u Jawy nebo ČZ zamrzly někdy v sedmdesátých letech. To, že někdo seká statisíce zastaralých motorů za rok a kvůli tomuto nařízenému monopolu na těch motorách musí jezdit 99 % národa, tak to podle mě nezakládá důvod označovat ČSSR jako dvoutaktní velmoc. Co by potom byla taková NDR? Tam, nebýt náklaďáků IFA, tak snad všechno od odrážedla po letadlo mělo dvoutakt.

mito7 píše: Ale u motorek ladím jen 2T a tam jsem hodně překvapenej co se z toho dá dostat. Nechápu proč jsme jako dvoutaktní velmoc nedokázali něco takového také kdysi vyrábět. Jawa, ČZ.

Odpovím ti jinde. Za to, že máš doma Mito, Raptora, a ne Jawu, mohla jedna dočasná italská zvláštnost, která nikde jinde na světě nenastala: https://www.motorka...;pgr=27#goto10160250