Dobrý den, jelikož nejsem schopný elektrikář nejsem schopný opravit tuto závadu a nenapadne mě čím by to mohlo být. Napíšu zde celý příběh co se s moto dělo.

Motorku jsem koupil ale v dezolátním stavu, startovala ale byly strhaně závity má svodech proto šel motor ven a cca 3 měsíce se spravoval než na to měl dotyčný čas, posléze se nahodil zpátky na motorku zapojily se všechny konektory, nabila se baterka a zkoušel jsem protočit startér jestli je vše nachystané a ready. Bohužel žádný zvuk z motorky nešel. Na motocyklu jsem upravoval i velikost motorového kolečka a typ retezu z 12z 530 na 14z 520 to mělo za následek větší průměr kolečka a proto ukazatel zařazené rychlosti jsem musel ucvaknout pryč, stejně neustále blbnul ( upřímně vůbec nevím jestli motorka měla dříve bezpečnostní čidlo na startování s zařazenou rychlosti )

Měřil jsem multimetrem napětí baterie a je mezi 11,5-12V
Dále jsem měřil startovací relé a když přiložím hroty multimetru na levý a pravý šroub z relatka ukázalo to 11,5-12V. Měřil jsem i startovací čudlík co vede do relé ( v konektorech) a na tom jsem nic nenaměřil ve zmáčklé poloze samozřejmě :) . Chcípák je v poloze jak má motor běžet.
Měřil jsem i kostru a je připojena dobře.
Měřil jsem i proud od startéru položením hrotu na šroub (kontakt) startéru a na zadní ose jsem ukostril minus taky 11-12V takže do startéru proud jde.

Já už jsem fakt v koncích, celou sezónu tu čínskou sračku opravuju a nakonec ani netočí. Kdyby někdo věděl po čem jít nebo jak co měřit budu moc vděčný na nápady , pokud je někdo z okolí Opavy a našel by si čas na to mrknout a zprovoznit to odvezl by si sebou třeba dobrou lahvinku nebo nějaký dukát.

Děkuji mnohokrát

Naposledy editováno 09.10.2021 11:00:24