krokoš> děkuji za radu, zkusím koupit nový snímač, a uvidím běkuji.

Mira->V podstatě, jestli tomu rozumím, ta závada začala po vyčištění karburátoru. Hledal bych tedy příčinu závady kolem něj a palivové cesty. Zkontroluj funkci plováku, hlavní trysku, těsnění na cestě karburátor-válec. Vezmi kousek hadříku, namoč ho do normálního benzínu, nebo lépe do technického benzínu, nebo do čističe brzd. "oběhni" s ním příruby kolem sání. Pokud se zvýši otáčky, saje to falešný vzduch. Součástky zapalování se dají proměřit. Metodiku najdeš například tady: Babetta renovace opět s úsměvem , nebo někde jinde. Ona ta diagnostika sice není přiliš špičková, ale určité vodítko to je. To, že se motor po přidání plynu dusí nebývá elektrikou. Závady na elektrice se projevují tak, že to nejde nastartovat, nebo zpravidla po zahřátí součástek. Bylo by hezké, kdybys sem pak napsal, jak si závadu vyřešil, aby byla nějaká zpětná vazba pro ostatní. Ještě poznámka, pokud používáš odrušenou fajfku, nebo svíčku, dej neodrušené. Odrušovací odpor je velmi častou příčinou závad a je to věc, která se ohřeje celkem hned po nastartování. Ostanímu to trvá mnohem déle. Svíčka, kterou uvádíš je odrušená.
Ještě jedna poznámka. Na Dell Ortu není co seřizovat. Jediný šroubek, kterým se dá něco ladit je na seřízení volnoběhu. Vše ostatní je dané jeho konstrukcí.

Naposledy editováno 22.10.2023 14:29:09

Mira-> snímač se nechá změřit multimetrem, má mít předepsaný odpor - hodnotu najdeš v dílenské knížce