Téma: Dodělávky na 390 ADV
mi18
offline
2/7
Libeň
2/7
Libeň
28.12.2023 v 11:54
Ahoj mate vlastní zkušenosti pro možné úpravy jednoho z nejmenších cestovních motocyklu ve smyslu lepších tlumičů pér eventuálně kol, mám ji doma cca 3nedele a určitě to něco bude chtít.
Jedna se pro použití v nalozenem stavu jako vaky + jezdec 90kg na nezpevnene cesty a cesty 2-3 třídy v poměru 60:40.
Jedna se pro použití v nalozenem stavu jako vaky + jezdec 90kg na nezpevnene cesty a cesty 2-3 třídy v poměru 60:40.
puffybodie
offline
14/5753
Ostrava-Bělský Les x)
14/5753
Ostrava-Bělský Les x)
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dodělávky na 390 ADV
mi18> Nepises jaky to mas rocnik, i kdyz bohuzel az tak podstatne to neni.
Z vlastni zkusenosti muzu rict, ze predcasne poskozeni retezovek (vcetne silentbloku na rozete) se deje i u modelu 2020 (vydrzi to sotva 13 tis. km, top nahrada vcetne prace je nejak 6500). TFT je problem taky i u 2020. A aktualne mazani je evidentne stale taky problem
To jaky vykon z toho vytriskali je na ukor zivotnosti. Nejlepsi investice je doplatit si zaruku navic, pokud jeste mas moznost jinak taky muzes skoncit tak, ze pri najezdu cca 23 tis. ti to streli do vrsku i spodku motoru, pak cekas tak 3 mesice nez se vubec nekde objevi motor (sype se to tak casto, ze prakticky nejsou), jedes pro nej 650km do Polska, zaplatis nejak 40 tis. + pak jeste prace a zase muzes jezdit. Navic dily na KTM ostre endura jsou levne, ale na tyhle bezne stroje jsou ty jejich ceny hodne mimo v porovnani s necim japonskym.
The first-generation KTM 390 (2013-2016) suffered from poor engine cooling, stalling, and rough power delivery. Oil and coolant leaks, premature chain and sprocket wear, sporadic corrosion, and TFT dash issues helped spread a reputation for unreliability in early models
Z vlastni zkusenosti muzu rict, ze predcasne poskozeni retezovek (vcetne silentbloku na rozete) se deje i u modelu 2020 (vydrzi to sotva 13 tis. km, top nahrada vcetne prace je nejak 6500). TFT je problem taky i u 2020. A aktualne mazani je evidentne stale taky problem
To jaky vykon z toho vytriskali je na ukor zivotnosti. Nejlepsi investice je doplatit si zaruku navic, pokud jeste mas moznost jinak taky muzes skoncit tak, ze pri najezdu cca 23 tis. ti to streli do vrsku i spodku motoru, pak cekas tak 3 mesice nez se vubec nekde objevi motor (sype se to tak casto, ze prakticky nejsou), jedes pro nej 650km do Polska, zaplatis nejak 40 tis. + pak jeste prace a zase muzes jezdit. Navic dily na KTM ostre endura jsou levne, ale na tyhle bezne stroje jsou ty jejich ceny hodne mimo v porovnani s necim japonskym.
mi18
offline
2/7
Libeň
2/7
Libeň
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dodělávky na 390 ADV
puffybodie> Díky, nebylo to povzbudivé, ale je to realita a to jsem trochu netušil…
No koupena před 3nedelema najeto 3000 a ročník 21.
Tak není to první moto v garáži tak to s ni zkusím .
Čeká mě sehnat AL kryt motoru, držáky zadních vaku, možná sedačka, gumy E09,možná přední vidle a zadní tlumič. Dnes přišla koncovka od LeVince,
Ale rad si nechám poradit co s realitou tohohle maloobemu.
No koupena před 3nedelema najeto 3000 a ročník 21.
Tak není to první moto v garáži tak to s ni zkusím .
Čeká mě sehnat AL kryt motoru, držáky zadních vaku, možná sedačka, gumy E09,možná přední vidle a zadní tlumič. Dnes přišla koncovka od LeVince,
Ale rad si nechám poradit co s realitou tohohle maloobemu.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| 2023 KTM 390 Adventure, 390 Enduro [1 ... 4, 5] KTM 390 Adventure | FatBoy105th. | 144 | 12.5.2024 v 09:23 Mig_35 |
| Řazení a spojka KTM 390 Adventure | DCT | 7 | 29.3.2024 v 13:44 DCT |
| Zajímavá motorka do 100 tisíc [1 ... 20, 21] Kawasaki Versys 650, Aprilia SL 750 Shiver GT, Honda... | jincom | 605 | 11.11.2023 v 02:11 maco |
| WRC Chorvatsko KTM 390 Adventure | L0g3N | 4 | 3.10.2023 v 06:46 Jemis |
| Otáčky KTM 390 Adventure | Mufitko | 2 | 17.6.2023 v 23:33 assassin |
