Bozo> vždycky mne potěší,když upřímně odpovím na otázku a pak jsem za blbce,což je specialita tohoto serveru...nevím proč se tedy ptáš,pokud už od začátku jasno...před LC8 jsem na žádném cestovním enduru centrál neměl...teď už bych bez něj mašinu nechtěl.

Pro toho s tím multisráčem:o tom,co mi je,nebo není k hounu si s dovolením rozhoduji sám,pokud bych měl glosovat stejným způsobem,zeptám se Tě,proč sis nekoupil nějakou motorku?

Petr 11> Za blbce nejsi. Výborně si shrnul proč ti centrál vyhovuje a to je to co jsem potřeboval. Díky

Je pravda, že jsem měl od začátku víceméně jasno. Jen se mi zdálo, že něco přehlížím. Dávat do standardního příslušenství něco co využiju hlavně při servisování (a tahat to pořád sebou) mi přišlo jako magořina, ale vy jste mě přesvědčili, že to tak je, a že spousta lidí to ocení.

Takže odpověď na mojí otázku je:

Na motorce je centrál kvůli tomu, že
i) ve spoustě situací je pohodlnější mít motorku vzpřímeným stavu
ii) ve spoustě situací je potřeba mít odlehčený zadní kolo a pokud není centrál musí se dokoupit separátní stojan (a i ten je jen v dílně, takže pokud se něco stane na cestě, tak je to bez centrálu pikaču)
iii) motorka na centrálu je zřejmě o něco stabilnější

Tohle já respektuju. Není to dostatečnej důvod k tomu, abych já za centrál platil víc a pak ho ještě tahal sebou, ale chápu, že spoustě lidí se to bude zamlouvat.

PS: Nikdy by mě nenapadlo, že se okolo tohodle tématu strne takovej idiotskej flamewar. Skoro jako jestli je lepší Honda nebo Kawasaki