Cagiva Navigator 1000 (2002)

Když se skříži Italskej design s japonským srdcem, je z toho tohle......prodáno

Více fotografii

První dojmy - masakr!!!

Recenze

Silniční cenduro, rám MV Agusta, motor Suzuki TL 1000, výkon kolem 95 koní.
Motorka je dost zachovalá. Měla při koupi údajně najeto cca.15 tisicí, ale kdo by věřil tachometrům Najel jsem s ní za dva měsíce 2.5 tisíce km, převážně po našem českém tankodromu. Takže oceňuju pohodlné tlumení, které je schopné vyžehlit skoro cokoli. Škoda jen, že přední vidlice není stavitelná. Brzdy by mohly být trochu ostřejší, ale pokud se za ně pořádně vezme, brzdí. Motor je kapitola sama pro sebe. Italové vzali motor z TeLete, naroubovali na něj vlastní řídící jednotku, svody, výfuck...a nahradili tím cca 70k agregát z Ducati, který do té doby hučel ve stejném šasi v Gran Canyonu...Výsledek je docela dobrej, jen v mezních situacích je skutečně znát, že ten rám byl původně navržen pro slabší agregát...Motor nemá rád podtáčení.Kolem třech tisíc sebou škube, pod tři tísíce už jen škube (a linou se zněj zvuky, jako kdyby vás ventily chtěly navždy opustit).Instalací GIPRA se motor dost zklidní a snese i podtáčení (do 2tisíc).Když ale točíte nad tři tisíce, je to to pravé ořechové..Kolem pěti tisíc chytá druhý dech a končí někde u 8.5 tisíce. Dál už nemá smysl motor trápit. Kvalty jsou poskládané tak akorát. Na šestku v 100km/h točí 4 tisíce. K mechanickým projevům se mi líbila formulace kolegy Ifina, který to vystihnul jedním slovem..Chrastipeklo To je ono.. V motoru pořád něco chrastí, cvaká na druhou stranu aspoň víte, že je motor v chodu..Jinak na motce mám od předchozího majitele přešité sedlo, takže větší porce km nejsou problém. (klasické je rovné a docela tvrdé).Posaz je přirozenej, vzadu to asi taky bude ok.
Pokud je motor v otáčkách, jede parádně(a celkem dost, tam se myslím ty geny s TeLetem nezapřou
Na motce mám originál výfucky a přemýšlím o koupi "laděných".
Světla jsou samozřejmě pro parádu a na večerní jízdu rovnou zapomeňte. Potkávačka svítí 2m před motorku a dálkový asi tak 20..Jednou jsem absolovoval večerních 8 km a docela jsem koukal(resp. nekoukal
Údržba zatím klasická. Měnil jsem olej a filtry..