Čau hoši,

zajímal by mě váš názor na tuhle situaci. Motor po rozebrání, nyní složeno (vyjma altíku a pár drobností), na válcích se nic nedělalo. Kontroloval jsem vůli pístních kroužků ve válci, v pořádku. Při nasazování pístů jsem bojoval s tím jak natočit kroužky, manuál pro r. 1991 - 1994 je dával přesně opačně než manuál pro rok 2005 - vzhledem k tomu, že mám rok 93, natočil jsem je podle starého manuálu. Přesto po složení uniká komprese, naprosto lehulililince na jednom válci přes ventily (zdá se že jeden sací nesedí úplně přesně - ale ten se ještě trochu zaklepne za provozu a mělo by to být OK, petrolej nepropouštěly), ale hlavně přes zmíněné kroužky, ačkoli jejich vůle byla v pořádku a natočeny byly dle manuálu. Chápu, že byly nějakým způsobem vyběhlé podle válce a já jim do toho zasáhl, otázkou spíš je - sednou si znovu, nebo mám rovnou začít shánět nové kruhy? Nevím jak moc to celé má těsnit, jsem zvyklý z pogenerálkového Simsona na motor kterej je jak kompresor

Jaký je váš názor? Díky

EDIT: Jen doplnění - ta komprese neuteče hned, že by to bylo úplně mrtvé, trvá to třeba vteřinu, takže otázkou je, jestli to vůbec bude za běhu motoru (kdy píst udělá desítky cyklů za sekundu) poznat, jen nevím, jestli je normální, že tu kompresi ve válci neudrží delší dobu.

Naposledy editováno 12.02.2017 19:01:45