assassin píše: krokos: jsou 450 a 550 ... jak v enduro tak v SM verzi, kamarad ma to enduro a jezdi to, ale moc toho na nem nenajel... spis takova sberatelska zajimavost

me teda nefunkcnost starteru na TE300 stvala fakt dost a to to chyta na paku dobre, takze jsem to musel cely predelat. ono na tech 300 2t od ktm ten starter po 100hod umre snad kazdemu...

Přesně tak, pokud chceš jezdit v terénu, tak je startér jedna z nejužitečnějších věcí. Já jsem u toho dost vyflusanej a navíc si občas potřebuju v krkolomné pozici (kdy si nedovedu představit pokoušet to nakopnout) pomoct motorem. Takže u endura by pro mě byl startér jedna z priorit. Čím víc člověk umí, tím víc to asi dovede oželet (má fyzičku, chcípá mu to méně....), ale pro začátečníka za mě naprostá nutnost.
V případě že se jezdí jen polňačky, tak je to teda asi jedno.

Dave81> Tak s tím taky souhlasím. Měl jsem chvíli Gase EC125 jen s nakopávačkou. Nejdřív jsem si myslel, že to bude sranda. Je to jen 125 a je to bez nutnosti starat se o baterku. Ale záhy jsem poznal, že startér je fakt třeba. Aspoň pro gumoida jako já. Nedej bože, když stroj třeba nechytá na škrt, tak je nakopávání peklo. Takže po zkušenosti s/bez - jedině se startérem.

assassin: taky pravda. Ta Aprila je takovej malej vlhkej sen, ale právě ten atyp a náročný servis mě tuhle "lásku" zatím zapověděly. Škoda škoda, protože opticky je to pro mě asi nejhezčí mašina typu motard/enduro. Hlavně ta prdelka a ty origo výfuky schované pěkně pod sedlem a lehce vykukující jsou bomba. Nechápu lidi co na to dali laďák - opticky to pak stojí za vyliž prdel. A kravál to taky dělá i se sériovkou :).

Naposledy editováno 16.12.2019 12:35:25