Téma: 2023 KTM 390 Adventure, 390 Enduro
FatBoy105th.
offline
13/1240
Braník
13/1240
Braník
3.12.2022 v 11:49
Zdravim bando , jen pro zajimavost pro zimni vecery . Ze by konecne 390 s 21 prednim kolem ?
https://www.rushlane...-rival-12454203.html
https://www.motorrad...,+mehr+Rallye-Spirit
Naposledy editováno 03.12.2022 15:39:39
https://www.rushlane...-rival-12454203.html
https://www.motorrad...,+mehr+Rallye-Spirit
Naposledy editováno 03.12.2022 15:39:39
husq703
offline
0/424
Praha
0/424
Praha
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) 2023 KTM 390 Adventure, 390 Enduro
vilemx píše: husq703> Píšu do vlákna o 390, protože KTM zatím nemá 390R a zařízlo 450. Oboje to je +- čtyřkilo a ne sedmistovka, kterou propaguješ ty.
Ale dost uz, zopakuji co si myslim. Chybejici skill nenahradis mensi rotujici hmotou. To je jen vymluva.
Ono 690 je +- taky ctyrkilo, akorat +390.
A premiova motorka z indie je taky dobrej vtip.
RomanHA
offline
2/173
Cayene
2/173
Cayene
husq703> Zkus se odprostit od toho, co vyhovuje Tobe.
Realita je takova, ze tu jsou na jedne strane "zdechliny" od Hondy 300L/RLA, pripadne RE Himl, a na druhe strane KTM690/HQ701, PR7. O vsechny tyto motky je zajem.
Fakt Ti neprijde, ze je toto pasmo po vsech strankach dost siroke a rozdilne, aby tam byl mezi nimi jeste jeden model, at uz by ho delal kdokoliv ?
Naposledy editováno 07.02.2023 16:59:57
Realita je takova, ze tu jsou na jedne strane "zdechliny" od Hondy 300L/RLA, pripadne RE Himl, a na druhe strane KTM690/HQ701, PR7. O vsechny tyto motky je zajem.
Fakt Ti neprijde, ze je toto pasmo po vsech strankach dost siroke a rozdilne, aby tam byl mezi nimi jeste jeden model, at uz by ho delal kdokoliv ?
Naposledy editováno 07.02.2023 16:59:57
vilemx
offline
3/6252
Říčany
3/6252
Říčany
husq703> Ty jsi tou rotující hmotou nějak podsedlý, co?
Tak ještě jednou a pomalu - nemyslím tím, že o pár kg lehčí motůrek 390 vůči 690 bude mít u hobby courání zásadní vliv na ovládání motorky ve smyslu změny směru, překlápění, skákání dlouhých lavic apod., Ale psal jsem to jen jako nějaký zoufalý pokus o popis jiného chování velkého kladiva vs. malého motoru při rozjezdech, v minimální možné rychlosti jízdy, v citlivosti na přechod z volnoběhu do tahu, schopnosti utrhnout kolo od podkladu při byť nepatrném otočení nebo zavření plunu apod. Maloobjemové endurko má oproti kladivům podstatně kratší jedničku, takže třeba CRF300 "jede" při 1.000 ot/min. legračních 4.5 km/h. Jaká je minimální rychlost velkých jednoválců a co se stane, když u takhle podtočeného bucharu pohneš plynem? Oproti třístovce nebo čtyřstovce to je úplně někde jinde.
Tak ještě jednou a pomalu - nemyslím tím, že o pár kg lehčí motůrek 390 vůči 690 bude mít u hobby courání zásadní vliv na ovládání motorky ve smyslu změny směru, překlápění, skákání dlouhých lavic apod., Ale psal jsem to jen jako nějaký zoufalý pokus o popis jiného chování velkého kladiva vs. malého motoru při rozjezdech, v minimální možné rychlosti jízdy, v citlivosti na přechod z volnoběhu do tahu, schopnosti utrhnout kolo od podkladu při byť nepatrném otočení nebo zavření plunu apod. Maloobjemové endurko má oproti kladivům podstatně kratší jedničku, takže třeba CRF300 "jede" při 1.000 ot/min. legračních 4.5 km/h. Jaká je minimální rychlost velkých jednoválců a co se stane, když u takhle podtočeného bucharu pohneš plynem? Oproti třístovce nebo čtyřstovce to je úplně někde jinde.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Dodělávky na 390 ADV KTM 390 Adventure | mi18 | 12 | 15.5.2024 v 21:16 mi18 |
| Řazení a spojka KTM 390 Adventure | DCT | 7 | 29.3.2024 v 13:44 DCT |
| Zajímavá motorka do 100 tisíc [1 ... 20, 21] Kawasaki Versys 650, Aprilia SL 750 Shiver GT, Honda... | jincom | 605 | 11.11.2023 v 02:11 maco |
| WRC Chorvatsko KTM 390 Adventure | L0g3N | 4 | 3.10.2023 v 06:46 Jemis |
| Otáčky KTM 390 Adventure | Mufitko | 2 | 17.6.2023 v 23:33 assassin |
