Ferza>Nevypadá špatně(ta za 40 tis.),jenže obrázky nestačí.Chce to vidět,slyšet a projet.Ten typ s kapotou je trošku jiná ročníková i cenová kategorie.Na tvém místě bych ještě trochu přišetřil a tím pádem máš větší možnost výběru.Nesmíš taky zapomenout že není dobré se při koupi úplně finančně vycinkat,vždy čekají ještě nějaké investice do toho co se ti podaří při koupi přehlédnout.Tomu že tě žádné investice nečekají nevěř ani náhodou,no a ty kilometry ber spíš jako pokus o vtip než jako seriozní údaj Kdyby byly pravdivé,tak jsou Japonský motorky ten největší shid na světě.Jak jinak by se daly pochopit údaje jako že po 15 tisících je vyměněný rozvodový řetěz,brzd.kotouče,spoj.lamely atd.Další věc je to že ty "cvičný"motorky jako GS,ER5,CB500 velmi často mění majitele,každý se na tom naučí trochu jezdit a jde do silnější.

Naposledy editováno 08.02.2009 16:26:42

Dandyfzs> Jj rozumím ... ale nějaký prvnotní výběr musí být. Ale bojím se toho druhotného výběru osobně, protože jak uvádíš "Chce to vidět,slyšet a projet." pro člověka, co seděl na motorce jenom v autoškole je to celkem nelehké, zjistit co na té motorce nesedí. Prostě Vy zkušenější už víte kam se máte podívat a co očekávat. S financema je mi to celkem jasné ... moje čtyřkolové vozítko taky spolikalo spoustu dalších financí a od motorky neočekávám nic jiného ... snad jen to, že ji nemusíte zdvihat heverem, aby ste něco opravili nebo utáhli.

Takže na ujeté kilometry "vůbec" nehledět a zaměřit se na správný chod motoru, pocit z jízdy a hledání škrábanců?