Bimbam> mýtus je to, že je ta spojka špatná. Většinou, ne - pokud vím vždy, to má svoji příčinu. tzn že ani pružná lamela jako taková to neřeší. Můj názor a zukušenost. Naopak, spojku mám celou dobu, měnil jsem jenom unašeč omačkaný na šestihranu. A to jsem ho zřejmě málo dotáhl...

laďa prášil> lehce Ti připomenu Tvá slova ze 7.1. možná jsi sám kdo si to myslí. Nic ve zlém, nezpochybňuju co říkáš a píšeš, naopak mám za to, že jsi jedním z mála kdo sem ve věcech dotýkajících technickou stránku umí napsat dost fundovaný rady (mimochodem, zapoměl jsem Ti díknout za tip na zlomenou vidličku ve vypínacím automatu spojky, pochopitelně jsem ji měl rozlomenou taky takže díky), ale proti tomu všemu stavím svou zkušenost. Mám 639, syn dvě 638, bratr 639, kamarád 638 avšichni máme se spojkou více či méně stejný problémy. Škubání při rozjezdu v lepším případě, bratr i občas při řazení a to dost dramatický. Troufnu si tvrdit, že nejsme žádný jelita, navíc brácha je strojař a využívá možnosti řemesla a práce s tím spojené, mám na mysli třeba vybroušení kluzného futra spojky s přesností na 0,00x mm což je na javu téměř zbytečný, pak třeba vyvažování atd a dohromady nepomáhá nic. dočasně pomůže výměna lamel a mezilamel za nové, ale po cca 5-8 tis je problém zpátky. Loni má moje Jawka najeto cca 11 tis a od 5tis po výměně komplet spojky (unašeč, koš, lamely, mezilamely, futro, primár, tyčky, ložisko a dokonce matice ) se problém objevil znova. Asi jen těžko mě někdo přesvědčí o tom, že spojka 638 nemá nějakou konstrukční vadu. Můžem diskutovat i o oleji v převodovce, ale PP80 i PP90 jsem vyzkoušel, změna se nekonala. Mám v záloze poslední tip, úpravu mezilamel, kterou zrealizuju za cca 3 týdny a pak se uvidí.
Mýtus...
Až budeš mít cestu do podkrkonoší, můžeš si in natura sáhnout hned na 5 takových mýtů, jsem ochoten zařídit postavit je v jeden den na jedno místo.
Nějakej tip?