Kawasaki ER5 za 125 000 Kč
12.10.2005
Kawasaki ER 5
Články
Cestopisy
Technické údaje Kawasaki ER 5
| 1997 | 1998 | 1999 | 2006 | |
|---|---|---|---|---|
| Doplnit technické údaje pro chybějící ročník Upravit chybné údaje | ||||
|
V databázi evidujeme více jak 200 000 technických údajů motocyklů. Může se proto stát, že některá technická data budou obsahovat nepřesnosti nebo nejsou zcela doplněná. Prosím, upozorněte nás na nepřesnosti a ihned to opravíme. Děkujeme. |
||||
| Objem | 498 cm3 | 499 cm3 | 498 cm3 | |
| Výkon | 36 kW (49 koní) | 36.5 kW (49.6 koní) | 37 kW (50.3 koní) | |
| Výkon při otáčkách | 9000 ot/min | 8500 ot/min | 9000 ot/min | |
| Točivý moment | 43 Nm | 41 Nm | 45 Nm | |
| Otáčky při max toč.mom. | 7200 ot/min | 7300 ot/min | 7200 ot/min | |
| Druh motoru | Spalovací | |||
| Dvoudobý/čtyřdobý | 4 | |||
| Chlazení | Kapalina | |||
| Uspořádání válců | Řadový | |||
| Počet válců | 2 | |||
| Rozvod | DOHC | - | DOHC | |
| Ventilů na válec | 4 | |||
| Vrtání | 74 mm | - | 74 mm | - |
| Zdvih | 58 mm | - | 58 mm | - |
| Kompresní poměr | 9.8 : 1 | - | 9.8 : 1 | - |
| Příprava paliva | Karburátor | - | Karburátor | |
| Startér | Elektrický | - | Elektrický | |
| Počet rychlostí | 5 | 6 | ||
| Sekundární převod | Řetěz | |||
| Typ rámu | Dvojitý kolébkový | - | Dvojitý kolébkový | - |
| Materiál rámu | ocel | - | ocel | - |
| Zdvih předního odpr. | 140 mm | - | 140 mm | - |
| Zdvih zadního odpr. | 80 mm | - | 80 mm | - |
| Brzdy vpředu | kotouč | |||
| Rozměr předního kotouče | 280 mm | - | 280 mm | |
| Přední třmen | dvoupístkový | - | dvoupístkový | |
| Brzdy vzadu | buben | - | buben | |
| Přední kolo | 17 " | - | 17 " | |
| Zadní kolo | 17 " | - | 17 " | |
| Rozměr přední pneu | 110/17 | - | 110/70 17 | |
| Rozměr zadní pneu | 130/70 | - | 130/70 17 | |
| Rozvor | 1430 mm | - | 1430 mm | |
| Úhel hlavy řízení | 27 ° | - | 27 ° | - |
| Závlek předního kola | - | 102 mm | - | |
| Výška sedla | 780 mm | 740 mm | 780 mm | |
| Suchá hmotnost | 174 kg | - | 179 kg | |
| Pohotovostní hmotnost | - | 189 kg | 199 kg | |
| Objem nádrže | 15 l | - | 16 l | |
| Rezerva | 2 l | - | 4 l | |
| Spotřeba | 4.5 l/100 km | - | 5.6 l/100 km | - |
| Zrychlení | 5 0-100 km/h | - | 5 0-100 km/h | - |
| Maximální rychlost | 185 km/h | 178 km/h | ||
| První cena | - | 179000 Kč | 125000 Kč | |
Galerie Kawasaki ER 5 od uživatelů
-
Od it09az3(2005)
-
Od SuumCuique(2005)
-
Od Jirka_Pce(2003)
-
Od Sypkin(2003)
-
Od Sypkin(2003)
-
Od Sypkin(2003)
-
Od Sypkin(2003)
-
Od Bida(2003)
-
Od samitras(2001)
-
Od samitras(2001)
-
Od samitras(2001)
-
Od samitras(2001)
-
Od samitras(2001)
-
Od samitras(2001)
-
Od samitras(2001)
-
Od samitras(2001)
-
Od samitras(2001)
-
Od samitras(2001)
-
Od samitras(2001)
-
Od samitras(2001)
-
Od samitras(2001)
-
Od samitras(2001)
-
Od samitras(2001)
-
Od samitras(2001)
-
Od Cejko(1999)
-
Od Cejko(1999)
-
Od parezi(1998)
-
Od Pinty(1997)
-
Od Ajdikk(1997)
-
Od RedRider73(1996)
- Přidat foto
Videa Kawasaki ER 5
Témata ve fóru o Kawasaki ER 5
| Fórum | Téma | Odpovědí | Poslední příspěvek | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Založit téma Všechna témata | |||||
| Naked bike | Kawasaki ER5 chytá na jeden válec | 7 | 14.4.2025 22:22 | ||
| Opravy a údržba | Kawasaki ER-5 2002, netáhne, chcípe, zlobí | 9 | 24.3.2025 12:00 | ||
| Hledám, potřebuji | Kawasaki er5 žárovka | 11 | 6.3.2025 16:44 | ||
| Opravy a údržba | Pokles vykonu v 4000tis ot | 5 | 18.11.2024 09:13 | ||
| Opravy a údržba | nejvhodnější olej do Kawasaki Er5 | 54 | 2.11.2024 12:48 | ||
| Japonské | Můžu tento olej ? | 52 | 2.11.2024 05:38 | ||
| Japonské | Kawasaki ER5 | 13 | 26.4.2024 04:32 | ||
| Výběr moto | Motorka A2 35kw pro trpaslíka | 29 | 25.3.2024 17:59 | ||
| Enduro & funbike | Karbce | 1 | 10.3.2024 16:53 | ||
| Hledám, potřebuji | Kde brát náhradní díly | 4 | 8.2.2024 12:45 | ||
| Naked bike | Nefunkční tachometr | 3 | 6.10.2023 19:22 | ||
| Silniční cestovní | Kawasaki ER5 | 8 | 24.9.2023 15:50 | ||
| Japonské | Hadička er5 | 5 | 16.8.2023 08:00 | ||
| Opravy a údržba | Klepavy zvuk v přední části motorky | 15 | 25.5.2023 22:51 | ||
| Opravy a údržba | Dobíjení AGM baterie | 50 | 4.5.2023 14:04 | ||
| Opravy a údržba | Vytékání chladící kapaliny z dírky na pravé straně motoru | 12 | 14.4.2023 21:33 | ||
| Naked bike | Koukám po lacinější motorce do 50 000 kč | 8 | 12.10.2022 16:02 | ||
| Naked bike | Kawasaki ER 5 - nedrzi otacky, olej v airboxu, cerne svicky | 17 | 21.8.2022 09:27 | ||
| Silniční cestovní | Klepavy zvuk | 4 | 17.8.2022 23:00 | ||
| Silniční cestovní | ER 5 35kw volnoběh | 7 | 10.8.2022 07:01 | ||
Skupiny
TOP registrace Kawasaki ER 5
-
Kawasaki ER 5 (1997)
Ostrava - Kunčičky, eabOdškrcená 25 KW verze, doplněná Dynojetem - všechny úpravy změřeny na brzdě, Metabond, upravené pře...
-
Kawasaki ER 5 (2005)
Brno-Město, it09az3Kawasaki ER5 je stroj, který si zamiluješ. Nesmrtelný dvoubuch, který tě neomrzí. Kawa má hezký zvuk...
-
Kawasaki ER 5 (2002)
Brno-Vinohrady, pliczbNo, co o ní říct... Nikdy mně žádná nezaujala tak, jako tato. někdy jí říkám Kuledrťka
-
Kawasaki ER 5 (2001)
Praha, KittyPo CBR 125 jsem přesedlala na pětistovku, moje první "velká" motorka, tak si užívám toho, že jsem sc...
-
Kawasaki ER 5 (1996)
Ústí nad Labem, StrejdaMortymerMoje první seznámení s novou láskou, aneb jak jsem poznal Kawasaki ER-5
-
Kawasaki ER 5 (2000)
Praha, KamyMrštný Cvrček. Není lepší definice
-
Kawasaki ER 5 (1999)
Vrbatův Kostelec, Johny...Nazdárek, takžen po fíkoj a simsonoj je tohle moje první klouná mašina. Sehnnal jsem ji přez inzerát...
-
Kawasaki ER 5 (1999)
Praha 9-Hloubětín, BebuModrá, pěkná, hodná. Mám jí prostě ráda :-)
-
Kawasaki ER 5 (2002)
Znojmo 2, Rider.2320.9.2007-tak dneska našla moje motrka nového majitele!Já ji mohu jen poděkovat za perfektní a 100%...
-
Kawasaki ER 5 (2005)
Brno-Lesná, Martin.z.brnaTak tohle je moje prvotinka :) Mám ji od února 2009, a za první sezónu sme spolu zhltli něco málo př...
Databáze 545 majitelů Kawasaki ER 5
-
Kawasaki ER 5 (2001)
Višňová, SnoutČerveny maly otloukanek ktery se hodi pro rohliky a pro začinajci jezde na motorce :) necha se jezdi...
-
Kawasaki ER 5 (2002)
Hradec Králové, georginPostarší malá dáma, která mě po letech navrací do jedné stopy.
-
Kawasaki ER 5 (2006)
Budišov, PavikDobrá motorka...na začátek ideální
-
Kawasaki ER 5 (2003)
Nejdek, Don_JuanSkvěle splňuje, co čekám od první motorky. Už má něco za sebou, takže, když mi spadla při vystrkován...
-
Kawasaki ER 5 (1998)
Boskovice, Sláva_ZR7První vytoužené japonské moto se čtyřdobým motorem.
-
Kawasaki ER 5 (2005)
Kostelec nad Orlicí, MatejKnoMotorka na svezení, pro důchodce. Po dlouhých letech si chci ještě užít jízdu na motorce.
-
Kawasaki ER 5 (2002)
Beroun-Město, Tommy333Motorka pro začátečníka, vhodná na naučení.
-
Kawasaki ER 5 (1999)
Plzeň-Černice x), ChippczJe to taková velice spolehlivá, vše snesoucí, jemná brumlavá babička, co si občas umí i pěkně zařvat...
-
Kawasaki ER 5 (1999)
Kralupy nad Vltavou, Zavináčdíky laďáku jsem dřív slyšet, než vidět. Není to žádnej závodník, ale když se za to vezme, tak se um...
-
Kawasaki ER 5 (2004)
Štětí, HAJTAURNa naučení pro manželku naprosto ideální, neumím si představit lepší, pro úplné začátečníky kterým t...
Deníky
-
Sprej!
13.01.2025 v 11:17Při loňskym pádu na štěrku jsem kromě rozdrcení budíků taky odřel a promáčkl nádrž. Nějakej čas jsem...
-
Sezona 2024 olej a filtr
04.06.2024 v 14:08olej, filtr...trocha péče... letos pojede k moři
-
Mokro a pád při odbočování
02.06.2024 v 12:32Počasí tak akorát na klidnou jízdu mezi mrakama. Po najetí cca 80ti km a fyzický únavě po celym dni...
-
Repas ložisek v krku a předního třmene
21.05.2024 v 07:23Měnit ložiska v krku řízení jsem se nenaučil. Výměnu provedl můj celoživotní mechanik a opravář, tát...
-
Svaření výfuku
15.05.2024 v 08:27Trhlina mezi svodem a koncovkou se zvetšila tak, až koncovka "upadla" úplně a visela jen na šroubu p...
Dotazy z poradny
- Seřízení kol
- Nastavení rozvdů-nesedí značky
- Uchycení zadního tlumiče na rám (závit)
- Trysky
- svíčky
- leštění hliník segment stupaček a kryt chladiče
- dobíjení
- Šroub na seřízení volnoběžných otáček
- seřízení řetězu
- dotaz
- Jak vyměnit olej u tlumiče
- Kapani benzinu
- Nevydrží v otáčkách, chcípne
- Dotažené přední kolo
- Dotažené přední kolo
Silné stránky hodnocené uživateli
- Nízká hmotnost Snadná ovladatelnost Spolehlivost Při řazení hodně chyb odpust...
- Ovladatelnost, kultivovanost
- Jednoduchost a snadná ovladatelnost.
- Stabilita
- Klasický vzhled, zvuk a chování dvouválce, ovladatelnost, spolehlivost.
- motor
- náklady na údržbu
- výkon, obratnost
- motor ovladatelnost
- Malá, svižná, hravá a dobře vypadající.
- Lehce se ovládá, dobře táhne a řekl bych že jestli umíte brzdit tak i velice dob...
- Slušný zátah.
- spolehlivá, bezpečná, mám kam dát pejska, který jezdí se mnou,
Slabé stránky hodnocené uživateli
- Brzdy
- Trošku slabší přední brzda ,měkčí přední tlumiče.
- Originál výfuk, převodovka
- Slabší přední brzda, přístup při seřizování ventilů a výměně svíček.
- BRZDY
- slabe brzdy
- nízký posez, slabé brzdy
- brzdy
- Drahé díly. (naháč) Budíky, kapoty.
- Můj kus nezvládal řadit dolů o více kvaltů bez puštění spojkové páčky. Nevyhovov...
- Vysoká
- brzdy jsou fakt na h*vno výkon časem omrzí
- Zadní brzda, řazení (někdy nejde plynule-cukne)
Průměrné hodnocení od 240 uživatelů
| Motor | |
|---|---|
| Průběh výkonu | 7.6/10 |
| Spojka | 8.0/10 |
| Vibrace | 6.8/10 |
| Převodovka | 7.6/10 |
| Mechanická hlučnost | 7.1/10 |
| Zvuk | 7.7/10 |
| Spolehlivost | 8.9/10 |
| Brzdy | 6.2/10 |
| Podvozek | |
| Možnost nastavení | 5.7/10 |
| Těsnost tlumičů | 8.3/10 |
| Tuhost rámu | 7.0/10 |
| Jízda | |
| Sport | 6.4/10 |
| Město | 8.3/10 |
| Cestování | 8.0/10 |
| Zázemí | |
| Ceny náhr. dílů | 5.9/10 |
| Ceny servisu | 6.2/10 |
| Servisní síť | 6.3/10 |
| Dostupnost dílů | 7.4/10 |
| Nabídka doplňků | 6.5/10 |
| Servisní intervaly | 7.4/10 |
| Cestování | |
| Pohodlí jezdce | 7.8/10 |
| Pohodlí spolujezdce | 6.6/10 |
| Možnosti uchycení zavazadel | 7.5/10 |
| Ochrana jezdce cestování | 5.0/10 |
| Ochrana spolujezdce | 5.3/10 |
| Světla | 7.4/10 |
Celková průměrná známka ze všech oblastí: 7.03
Průměrná spotřeba naměřená našimi uživateli: 4.98 l/100 km. Hodnota založena na údajích od 177 uživatelů.
Kupující kteří dali ER 5 přednost
| Nekoupili | Z důvodu |
|---|---|
| Triumph Street Triple | |
| Aprilia Pegaso 650 | na začátek vysoké těžiště, příště |
| Suzuki GSF 400 Bandit | neměla padáky a nechtěl jsem je shánět |
| Honda CB 600F Hornet | cena |
| Honda CB 500 | Nebyla žádná poblíž zrovna. |
| Kawasaki GPZ 500 | Špatný stav vybraného kusu |
| Suzuki GS 500E | Nižší výkon, starší design. |
| Suzuki GS 500E | Dostupnost a výběr |
| BMW R 850 R | chtěl jsem začít na něčem levnějším a slabšim |
| Suzuki GS 500E | Našel jsem ER5ku v parádním stavu. |
| Suzuki GS 500F | |
| Suzuki GS 500E | |
| Suzuki GS 500E | |
| Kawasaki ER 6N | cena, výkon |
| Yamaha MT-03 | Ideálka, ale verze o 660ccm je málo dostupná a když už tak nesplňuje kW co jsem mohl mít |
| Kawasaki ZX-6R Ninja | Moc silná, akorát by mě t nutilo tahat za to jak dobytek |
| Honda CB 600S Hornet | Víc válců, víc financí v momentě pokud by šlo o servis |
| Honda CBF 500 | Dle recenzí a na doporučení ER 5 ovladatelnější |
| Suzuki GS 500E | ER 5 se mi víc líbí. V době koupě nebyla rozumná v okolí. |
| Suzuki GS 500E | žádný v optimální vzdálenosti a cenové hladině |
Kupující místo ER 5 koupili raději jinou
| Jakou | Z důvodu |
|---|---|
| Suzuki GS 500E | |
| Suzuki GS 500E | Chtěl jsem vzduchem chlazený motor |
| Suzuki GSF 400 Bandit | Také pěkná ale ne jako gsf 400 |
| Suzuki SV 650S | Takový meruňkový jogurt. Neurazí, ale ani nenadchne. |
| Suzuki GS 500E | nenašel jsem takovou, co by mi padla do oka |
| Suzuki GS 500E | ER 5 taky byla v hledáčku ale nenašel sem žádný zajímavý kousek. Většina byla otlučená jak píšťalka nebo všemožně upravovaná. |
| Yamaha XJ 900 | Nemala 35Kw a v okolí sa žiadny pekny kusok nenachadzal |
| Kawasaki EL 250B | Nemala 35Kw a v okolí sa žiadny pekný kúsok nenachádzal |
| Yamaha XV 535 Virago custom | Nakonec jsem upřednostnil Virago kvůli pohodlnějšímu posezu a lepšímu zvuku |
| Kawasaki GPZ 500 | Zrovna nebyla k mání někde poblíž |
| Suzuki GS 500E | |
| Kawasaki ZX-6R Ninja | Výhodnější koupě. |
| Honda CBR 600F | Naskytlo se tohle za lepší cenu |
| Suzuki GS 500E | modelové řady co jsem vybíral měly vzadu bubnovou brzdu a horší podvozek. |
| Honda CB 600F Hornet | Nakonec jsem dal přednost většímu výkonu. |
| Suzuki GS 500E | výkon (A2) |
| Suzuki GS 500E | Naskytla se pěkná cena Gska. Navíc, chtěl jsem spíše 4val. |
| Honda CB 500 Cup | ...aktuální nabídka... |
| Suzuki GS 500E | špatná manipulace s řídítky, nebyla jsem si na ni vůbec jistá |
| Suzuki GSF 600 Bandit | Hlavně kvůli vzhledu a motoru. |
Manuály pro Kawasaki ER 5
| Ročník | Vložil | Soubor | Velikost | Poznámka |
|---|---|---|---|---|
| Nahrát manuál | ||||
| 2004 | Radek156 | er5-el.-schema.png | 315 KB | Schema zapojení kompletního el. rozvodu s barevně označenými vodiči. Spojené dvě A4 z manuálu do jednoho obrázku. |
| 2003 | Želva_2 | navod-k-obsluze.pdf | 7.0 MB | Kawasaki ER-5 Návod k obsluze |
| 2003 | Honza1210 | 116_kawasaki-er5_servic-manual.pdf | 7.1 MB | |
| 2003 | Kohlstein | kawasaki-er-5-2003.pdf | 4.6 MB | Owner manual english |
| 2003 | Don_Juan | 659_er5.pdf | 7.1 MB | Motorcycle Service Manual |
| 2001 | mRKEF | er.pdf | 7.0 MB | Servisní manuál s podrobným popisem celé moto, včetně střev. Pro ročníky 2001-2005. Jazyk: ENG |
| 2001 | kuku | 453_manual-er5.pdf | 7.1 MB | SERVISNÍ Manuál v angličtině. Lze použít i na ostatní ročníky. Popisuje údržbu a opravy motocyklu. |
| 2000 | MiraZR | kawasaki-er5_service-manual.pdf | 7.1 MB | |
| 2000 | Reno_dl | manualen.pdf | 7.1 MB | |
| 2000 | maniak | manual-er5.pdf | 7.1 MB | |
| 2000 | Hanzis1 | kawasaki-er5-20...vice-manual.pdf | 7.1 MB | Manual k ER5 buhužel v angličtině...alespoň něco ;) |
| 2000 | chlapyk | er5-navod.pdf | 18 MB | |
| 2000 | chlapyk | er5-navod.pdf | 7.1 MB | |
| 2000 | Med_věd | manualen-en.pdf | 7.1 MB | Kompletní servisní manuál pro Kawasaki ER-5, bohužel je v angličtině... |
| 2000 | Med_věd | kawasaki-er5-se...i-intervaly.doc | 65 KB | Základní servisní údaje, včetně tabulky servisních intervalů (v češtině!). |
| 2000 | Med_věd | 1348_uzivatelska_prirucka_er-5.pdf | 18 MB | Uživatelská příručka k motocyklu. Opravdu jen základní uživatelské informace... (v češtině). |
| 2000 | Kohlstein | thermo-bob.pdf | 1.6 MB | Úprava chladicího okruhu - bypass. |
| 1999 | zappa_87 | kawasaki-er5_service-manual.pdf | 7.1 MB | |
| 1999 | DavidHavel | er-5-prirucka.pdf | 18 MB | http://davidhavel.pise.cz/459-uzivatelska-prirucka-kawasaki-er-5.html |
| 1998 | popelnica | er5.pdf | 7.1 MB | |
| 1998 | Neronis | manualen.pdf | 7.1 MB | Manuál na ER 5 od roku 98, ale žádný rozdíl od 97 sem zatím nenašel |
| 1997 | Myrek | uzivatelska_prirucka_er-5.pdf | 18 MB | Je to pár stránek bežné údržby, ale může se to hodit:) |
| 1988 | Hoookr | manualen.pdf | 7.1 MB | Anglický manuál |
Bazar pro Kawasaki ER 5 (rss)
Ukradené motorky
Vyzkoušené pneumatiky na Kawasaki ER 5
| Název pneumatiky | Průměr | Použito na | Známka | Popis | Hodnoceno |
|---|---|---|---|---|---|
| Vložit vlastní hodnocení | |||||
| Pirelli Sport Demon | 17" | Zadek | 2 | Myslím, že jsem si zvolil dobře. Byla to první pneu, kterou... | 19.07.2014 v 22:23 |
| Pirelli Sport Demon | 17" | Předek | 2 | Jednoznačně podle mě jedna z nejlepších předních pneu, které... | 19.07.2014 v 22:11 |
| Michelin Pilot Activ | 17" | Zadek | 1 | 31.07.2011 v 11:26 | |
| Michelin Pilot Activ | 17" | Předek | 1 | 31.07.2011 v 11:21 | |
| Dunlop Arrowmax GT501 | 17" | Zadek | 5 | 28.03.2011 v 13:00 | |
| Dunlop Arrowmax GT501 | 17" | Předek | 1 | Jak jsem koupil motorku z roku 2002 a s 18500 km, byly tam j... | 30.05.2010 v 17:53 |
| Dunlop Arrowmax GT501 | 17" | Zadek | 1 | - po 4 letech, už bych si tuto pneu nekoupil, praskl mi běho... | 23.04.2010 v 12:42 |
| Dunlop Arrowmax GT501 | 17" | Předek | 1 | - po 4 letech stále v pohodě, bez problémů... | 23.04.2010 v 12:39 |
| Dunlop Arrowmax GT501 | 17" | Zadek | 1 | 21.09.2009 v 14:10 | |
| Continental Conti Twist SM Sport | 17" | Zadek | 3 | Celkově to jsou divné gumy... přijde mi že se dost dlouho za... | 12.10.2008 v 09:16 |
| Continental Avenue | 17" | Zadek | 1 | Mám je nazuty zatím asi 1000km tak nemůžu moc hodnotit,ale p... | 02.09.2008 v 11:20 |